Χάμιλτον μετά την καταστροφή της Μπαρτσελόνα: «Έχουμε μια πολύ κακή μέρα!»

Χάμιλτον μετά την καταστροφή της Μπαρτσελόνα: «Έχουμε μια πολύ κακή μέρα!»

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε εξαιρετικά αυτοκριτική μετά το GP της Ισπανίας στη Βαρκελώνη. Σε έναν αγώνα που είχε και σκαμπανεβάσματα για τον έμπειρο οδηγό, ο Χάμιλτον πέτυχε μόνο την πέμπτη θέση στις κατατακτήριες και έχασε στον αγώνα. Αφού βρέθηκε προσωρινά στην τέταρτη θέση, τελικά έπεσε πίσω στην έκτη θέση επειδή τον ξεπέρασε ο Nico Hülkenberg προς το τέλος του αγώνα. Ο Χάμιλτον είπε στη συνέντευξη ότι είχε μια «πολύ κακή μέρα» και ένιωσε χαμένος. Υποψιάζεται ότι τα προβλήματα είναι «μόνο εγώ», κάτι που υπογραμμίζει τη δική του απόγνωση.

Η απόδοση του οδηγού της Mercedes έρχεται σε αντίθεση με την καλή πορεία του συμπαίκτη του Τζορτζ Ράσελ, τον οποίο ο Χάμιλτον μπόρεσε να προσπεράσει στην αρχή, αλλά αργότερα έχασε ο ίδιος ρυθμό. Ο Nico Hulkenberg εντυπωσίασε με μια επιστροφή, μεταβαίνοντας από τη 15η στην πέμπτη, το καλύτερο του αποτέλεσμα από το 2019. Το αφεντικό της Ferrari, Frederic Vasseur, σχολίασε τον αγώνα του Hamilton σημειώνοντας ότι ήταν μπροστά από τον Russell για το 70% του αγώνα, τονίζοντας περαιτέρω την προβληματική ισορροπία του μονοθεσίου του προς το τέλος.

Η επιτυχία της Ferrari και οι προκλήσεις του Χάμιλτον

Η Ferrari κατάφερε να εξασφαλίσει την τρίτη θέση στο GP της Ισπανίας με τον Charles Leclerc, κάτι που θεωρείται μεγάλη επιτυχία. Ο Leclerc ήταν ταχύτερος από τον Hamilton στις κατατακτήριες και μπόρεσε να θυσιάσει ένα σύνολο ελαστικών μέσω μιας στρατηγικής απόφασης. Στον αγώνα κατέλαβε την τρίτη θέση πίσω από τους δύο οδηγούς της McLaren Oscar Piastri και Lando Norris. Ο Vasseur εξήγησε ότι ο τερματισμός του Leclerc στο βάθρο ήταν επίσης εν μέρει λόγω της τύχης, ιδιαίτερα κατά την περίοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας. Σημείωσε επίσης ότι οι αλλαγές στη στρατηγική των ελαστικών και οι καιρικές συνθήκες ήταν καθοριστικοί παράγοντες για την επιτυχία.

Ο αγώνας του Χάμιλτον, από την άλλη, χαρακτηρίστηκε από κακή ισορροπία οχημάτων. Ο Vasseur επιβεβαίωσε ότι ο Hamilton τα πήγαινε καλά μέχρι το τελευταίο σετ ελαστικών του, αλλά η διαφορά στην απόδοση των ελαστικών γινόταν αισθητή. Στη γενική κατάταξη των οδηγών, ο Χάμιλτον είναι τώρα 23 πόντους πίσω από τον συμπαίκτη του Λεκλέρκ, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω τις προκλήσεις για τον Βρετανό στη Ferrari. Μετά από εννέα από τα 24 Grand Prix, ο Hamilton είναι πέμπτος στο πρωτάθλημα οδηγών με 71 βαθμούς, ενώ οι οδηγοί της McLaren Piastri και Norris βρίσκονται στην κορυφή με 186 και 176 βαθμούς.

Συνολική ισορροπία και προοπτική

Ο Χάμιλτον έχει πετύχει συνολικά επτά τίτλους παγκοσμίου πρωταθλήματος και 105 νίκες σε 363 εκκινήσεις Grand Prix. Παρά την εντυπωσιακή καριέρα του, η πίεση πάνω του παραμένει υψηλή, ειδικά την τρέχουσα σεζόν. Οι φήμες για πιθανό τέλος της καριέρας του τον συνοδεύουν καθώς η ομάδα προσπαθεί να συμβαδίσει με την τρέχουσα ισορροπία οχημάτων και τις επιδόσεις του ανταγωνισμού. Η Ferrari βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, αλλά έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει για να φτάσει τους κορυφαίους οδηγούς της McLaren.

Περαιτέρω πληροφορίες για τα μέχρι σήμερα επιτεύγματα του Χάμιλτον τεκμηριώνονται στον θησαυρό του με στατιστικά στοιχεία, τα οποία παρακολουθούν την καριέρα του από την αρχή μέχρι σήμερα. Το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση στους επόμενους αγώνες μένει να φανεί, αλλά οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο Χάμιλτον είναι ξεκάθαρες. Με νέες στρατηγικές και προσαρμογές, η Ferrari ελπίζει να ξεπεράσει τις αδυναμίες και να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες της ομάδας.

Περισσότερες λεπτομέρειες για τα γεγονότα του GP της Ισπανίας και την τρέχουσα κατάσταση στη Formula 1 μπορείτε να βρείτε εδώ laola1.at, speedweek.com και formula1.de.