Szállítási káosz: Betekintés az amerikai kínai kereskedelem konfliktusok iparába

Szállítási káosz: Betekintés az amerikai kínai kereskedelem konfliktusok iparába

Amikor a fémhíd leengedi, a legénység elkezdi rögzíteni a hajót a dokkolón - az élénk narancssárga kezeslábas a hatalmas rózsaszín konténerhajóhoz képest, egy modern, szinte apró.

Gyors kirakodás és betöltés Hongkongban

Amint a hajót biztonságosan rögzítik, egy olyan verseny, amikor három daru -üzemeltető több mint 700 konténert tölt be a hongkongi kikötőből, kevesebb, mint 10 óra alatt.

A globális verseny az idő ellen

A világszerte számtalan vállalat számára, amelyek ugyanabban a helyen vannak, sokkal nagyobb verseny zajlik a játékban: a hatalmas műveletet Kínából az USA -ba kellett szállítani, mielőtt a szünet lejár a korábbi amerikai elnök, Donald Trump által augusztus 12 -én.

Magas bizonytalanság a kereskedelemben

"A kiszámíthatatlanság és a káosz indexei valójában egész idő alatt vannak" -mondta Roberto Giannetta, a Hongkong Liner Hajózási Szövetség elnöke a CNN -nek. "Ez az instabilitás sok káoszt hoz létre."

tárgyalások az USA és Kína között

A múlt héten tárgyalások folytak az Egyesült Államok és Kína között Londonban, ami a kereskedelem szintjének megállapodott keretéhez vezetett, így mindkét fél tisztviselői jelentést jelentettek.

A kereskedelmi háborúk hatásai

De azoknak a vállalatoknak, amelyeknek küzdeniük kell az élvonalbeli változó kereskedési politikákkal, nem vállalnak semmilyen kockázatot. Kína a második legnagyobb kereskedelmi partner Amerikában, közvetlenül Mexikóba. A két ország közötti kereskedelem tavaly meghaladta a 688 milliárd dollárt, jelentette a kínai adatok.

megváltoztatható kereskedelmi szabályok megnehezítik a tervezést

"A szabályok hetente háromszor változnak" - mondta Rick Woldenberg, a Chicagóban székhellyel rendelkező oktatási játékvállalat Learning Resources vezérigazgatója. "Fogalmunk sincs, hogy néznek ki a szabályok, amikor a termék megérkezik."

A tarifák hatása a globális ellátási láncra

Amikor az USA április 2 -án a legtöbb országban átfogó tarifákat jelentett be, ez káoszhoz vezetett a komplex globális ellátási láncokban, amelyek lehetővé teszik a szabad áramlást a világ minden tájáról - különösen a hajózási iparban, amely az összes fogyasztott áru 90% -át szállítja.

Felkészülés a bizonytalan időkre

Annak ellenére, hogy a legtöbb tarifával külön 90 napos szünetet tartanak, a vállalati vezetők azt mondják, hogy úgy kell működniük, mintha a tarifák visszatérnek.

áruk tábor a kereskedési tehetség alatt

Az amerikai vállalatok megpróbálták tárolni az árukat a békés időszakában, ami ösztönözte a kínai gyárakat a kereslet fedezésére, és a hajózási társaságok a lehető legtöbbet hozták az aktuális időablakban.

A bizonytalanság és a költségnövekedés tervezése

"A vállalatok fel akarnak készülni, mert egyszerűen nem tudják, hogy néz ki a valóság néhány hét alatt" - mondta Jens Eskelund, a kínai EU Kereskedelmi Kamara elnöke. "Nagyon megnehezíti a megtervezést, hatékonyságot okoz, és végül a költségek növekednek."