Dostava kaosa: Uvid u industriju američke kineske trgovinske sukobe

Dostava kaosa: Uvid u industriju američke kineske trgovinske sukobe

Kad se metalni most spusti, posada počinje pričvrstiti brod na pristaništu - njegovi jarko narančasti kombinezoni djeluju u usporedbi s ogromnim ružičastim kontejnerskim brodom, jedan moderan, gotovo sićušan.

Brzo istovar i utovar u Hong Kongu

Čim je brod sigurno pričvršćen, utrka u odnosu na vrijeme kada tri operatera dizalice ciljaju da učitaju više od 700 kontejnera iz luke Hong Konga za manje od 10 sati.

Globalna utrka protiv vremena

Za bezbroj kompanija širom svijeta, koje su na istoj lokaciji, na igri je mnogo veća utrka: masivna operacija trebala je biti prevezena iz Kine u SAD prije nego što pauza istekne na veće tarife koje je uzrokovao bivši američki predsjednik Donald Trump 12. kolovoza.

Velika neizvjesnost u trgovini

"Indeksi za nepredvidivost i kaos zapravo su na vrhuncu," rekao je Roberto Giannetta, predsjednik Hong Kong Liner Shipping Association, za CNN. "Ova nestabilnost stvara puno kaosa."

Pregovori između SAD -a i Kine

Prošli tjedan bili su pregovori između Sjedinjenih Država i Kine u Londonu, što je dovelo do dogovorenog okvira za razinu trgovine, pa su službenici s obje strane izvještavali.

Učinci trgovinskih ratova

Ali tvrtke koje se moraju boriti s tim promjenjivim trgovinskim politikama na čelu ne preuzimaju nikakav rizik. Kina je drugi najveći trgovački partner u Americi, izravno u Meksiko. Trgovina između dviju zemalja prešla je 688 milijardi dolara prošle godine, izvijestila je o kineskim podacima.

Promjenjiva pravila o trgovini otežavaju planiranje

"Pravila se mijenjaju tri puta tjedno", rekao je Rick Woldenberg, izvršni direktor tvrtke Learning Resources, tvrtke za obrazovanje igračaka sa sjedištem u Chicagu. "Mi apsolutno nemamo pojma kako će izgledati pravila kada proizvod stigne."

Učinci tarifa na globalni lanac opskrbe

Kada su SAD najavile sveobuhvatne tarife na većinu zemalja 2. travnja, to je dovelo do kaosa u složenim globalnim lancima opskrbe koji omogućuju slobodan protok širom svijeta - posebno u brodarskoj industriji, koji prenosi 90% sve konzumirane robe.

Priprema za neizvjesna vremena

Unatoč zasebnom pauzi od 90 dana u vezi s većinom tarifa, menadžeri tvrtke kažu da moraju djelovati kao da se tarife vraćaju.

Kamp robe tijekom trgovačkog talenta

Američke tvrtke pokušale su pohraniti robu tijekom mirovnog razdoblja, što je potaknulo kineske tvornice kako bi pokrile potražnju, a brodarske tvrtke donijele su što je više moguće u trenutnom vremenskom prozoru.

Nesigurnost planiranja i povećanje troškova

"Tvrtke se žele pripremiti jer jednostavno ne znaju kako će izgledati stvarnost u samo nekoliko tjedana", rekao je Jens Eskelund, predsjednik gospodarske komore EU u Kini. "To je vrlo teško planirati, stvara neučinkovitost i u konačnici će se troškovi povećavati."