Ναυτιλιακό χάος: Μέσα στον κλάδο εμπορικών συγκρούσεων ΗΠΑ-Κίνας

Ναυτιλιακό χάος: Μέσα στον κλάδο εμπορικών συγκρούσεων ΗΠΑ-Κίνας

Καθώς η μεταλλική γέφυρα χαμηλώνει, το πλήρωμα αρχίζει να ασφαλίζει το πλοίο στην αποβάθρα - οι φωτεινές πορτοκαλί φόρμες τους φαίνονται σχεδόν ασήμαντες σε σύγκριση με το τεράστιο ροζ πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το ONE Modern.

Ταχεία εκφόρτωση και φόρτωση στο Χονγκ Κονγκ

Μόλις το πλοίο συνδεθεί με ασφάλεια, ξεκινά ένας αγώνας με τον χρόνο καθώς τρεις χειριστές γερανών στοχεύουν να ξεφορτώσουν και να φορτώσουν ξανά περισσότερα από 700 κοντέινερ από το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ σε λιγότερο από 10 ώρες.

Ο παγκόσμιος αγώνας ενάντια στο χρόνο

Για τις αμέτρητες εταιρείες σε όλο τον κόσμο που βρίσκονται στην ίδια θέση, διακυβεύεται μια πολύ μεγαλύτερη κούρσα: η μαζική επιχείρηση μεταφοράς αγαθών από την Κίνα στις ΗΠΑ πριν από τη λήξη της παύσης των υψηλότερων δασμών που επέβαλε ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ λήξει στις 12 Αυγούστου.

Υψηλή αβεβαιότητα στις συναλλαγές

«Οι δείκτες του απρόβλεπτου και του χάους βρίσκονται στην πραγματικότητα στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών», δήλωσε στο CNN ο Roberto Giannetta, πρόεδρος του Hong Kong Liner Shipping Association. «Αυτή η αστάθεια δημιουργεί πολύ χάος».

Διαπραγματεύσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας

Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας πραγματοποιήθηκαν στο Λονδίνο την περασμένη εβδομάδα που κατέληξαν σε ένα συμφωνημένο πλαίσιο για μια εμπορική αντιπαράθεση, σύμφωνα με αξιωματούχους και από τις δύο πλευρές.

Ο αντίκτυπος των εμπορικών πολέμων

Αλλά οι εταιρείες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτών των μεταβαλλόμενων εμπορικών πολιτικών δεν ρισκάρουν. Η Κίνα είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Αμερικής, αμέσως μετά το Μεξικό. Το εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών ξεπέρασε τα 688 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, σύμφωνα με κινεζικά στοιχεία.

Η αλλαγή των κανόνων συναλλαγών καθιστά δύσκολο τον προγραμματισμό

«Οι κανόνες αλλάζουν τρεις φορές την εβδομάδα», δήλωσε ο Rick Woldenberg, Διευθύνων Σύμβουλος της Learning Resources, μιας εταιρείας εκπαιδευτικών παιχνιδιών με έδρα το Σικάγο. «Δεν έχουμε απολύτως καμία ιδέα ποιοι θα είναι οι κανόνες όταν φτάσει το προϊόν».

Ο αντίκτυπος των δασμών στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα

Όταν οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν σαρωτικούς δασμούς στις περισσότερες χώρες στις 2 Απριλίου, δημιούργησαν χάος στις σύνθετες παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού που επιτρέπουν την ελεύθερη ροή αγαθών σε όλο τον κόσμο - ιδιαίτερα στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η οποία μεταφέρει το 90% όλων των αγαθών που καταναλώνονται.

Προετοιμασία για αβέβαιες στιγμές

Παρά τη χωριστή παύση 90 ημερών στα περισσότερα τιμολόγια, οι ηγέτες των εταιρειών λένε ότι πρέπει να λειτουργούν σαν να επιστρέφουν τα τιμολόγια.

Αποθήκη κατά τη διακοπή λειτουργίας του εμπορίου

Οι αμερικανικές εταιρείες προσπάθησαν να αποθηκεύσουν αγαθά κατά την περίοδο της ειρήνης, γεγονός που ώθησε τα κινεζικά εργοστάσια να ανταποκριθούν στη ζήτηση και ώθησαν τις ναυτιλιακές εταιρείες να παραδώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα στην τρέχουσα περίοδο.

Αβεβαιότητα σχεδιασμού και αύξηση κόστους

«Οι εταιρείες θέλουν να κάνουν προπαραγωγή γιατί απλά δεν ξέρουν ποια θα είναι η πραγματικότητα σε λίγες μόνο εβδομάδες», δήλωσε ο Jens Eskelund, πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της ΕΕ στην Κίνα με έδρα το Πεκίνο. «Αυτό καθιστά πολύ δύσκολο τον προγραμματισμό, δημιουργεί αναποτελεσματικότητα και τελικά το κόστος θα αυξηθεί».