Έλεγχοι βαριάς κυκλοφορίας στο Α2: τεράστια ελαττώματα και κίνδυνοι αποκαλύφθηκαν!

Έλεγχοι βαριάς κυκλοφορίας στο Α2: τεράστια ελαττώματα και κίνδυνοι αποκαλύφθηκαν!

Ειδικό μεταφορικό της Λευκορωσίας που ταξίδευε στην Α2 με 60 τόνους βαρέα μηχανήματα σταμάτησε λόγω σοβαρών παραβάσεων. Όπως αυτό Περιοδικό Gailtal ανέφερε ότι το όχημα είχε τεράστιες τεχνικές ατέλειες και το φορτίο δεν ήταν σωστά ασφαλισμένο. Αυτό οδήγησε όχι μόνο στην άμεση διακοπή της μεταφοράς, αλλά και στην αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας και της άδειας κυκλοφορίας.

Επιπλέον, από τον έλεγχο διαπιστώθηκαν και σοβαρές παραβιάσεις του χρόνου οδήγησης και ανάπαυσης. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή ήταν η περίπτωση ενός Αυστριακού οδηγού που είχε αποκλίσεις στους καταγεγραμμένους χρόνους οδήγησης. Από τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι οδηγούσε με κάρτα οδηγού άλλου. Αυτό θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για αυτόν.

Συνάφεια των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης

Η συμμόρφωση με τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης είναι κεντρικής σημασίας για την οδική ασφάλεια και την υγεία των οδηγών. Σύμφωνα με το Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 561/2006 Οι μέγιστοι ημερήσιοι χρόνοι οδήγησης περιορίζονται σε 9 ώρες, οι οποίοι μπορούν να επεκταθούν σε 10 ώρες δύο φορές την εβδομάδα. Ο μέγιστος εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης είναι 56 ώρες, ενώ η περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 45 ώρες.

Αυτές οι διατάξεις αποτελούν μέρος μιας σειράς νομικών ρυθμίσεων που αποσκοπούν να εξασφαλίσουν ότι οι οδηγοί έχουν επαρκείς περιόδους ανάπαυσης και συμμορφώνονται με τις νομικές απαιτήσεις. Οι παραβιάσεις αυτών των κανονισμών μπορεί να επιφέρουν σημαντικά πρόστιμα, τα οποία μπορεί να φτάσουν έως και τα 5.000 ευρώ για τους οδηγούς και ακόμη και τα 30.000 ευρώ για τις εταιρείες.

Απαιτήσεις τήρησης αρχείων για τους οδηγούς

Οι οδηγοί υποχρεούνται να τεκμηριώνουν σχολαστικά τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης. Αυτά τα αρχεία πρέπει να περιέχουν ορισμένες πληροφορίες, όπως το όνομα, την ημερομηνία, τον αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας και τα χιλιόμετρα. Η ίδια η εταιρεία είναι επίσης υπεύθυνη για τη διασφάλιση ότι οι οδηγοί συμμορφώνονται με τους κανονισμούς και παρέχουν κατάλληλο υλικό.

Η περίπτωση των μεταφορών της Λευκορωσίας δείχνει πόσο σημαντικοί είναι αυτοί οι κανονισμοί. Το σταμάτημα και η ακινητοποίηση του οχήματος στο Α2 δεν είναι μόνο συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς, αλλά και ένα βήμα προς τη βελτίωση της ασφάλειας στους δρόμους.