Uber će testirati u Londonu 2026.: Autonomni automobili trebali bi smanjiti nesreće!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uber planira testirati autonomna vozila u Londonu 2024. Cilj je sigurnost na cestama kroz tehnologiju i smanjenje ljudskih pogrešaka.

Uber plant, 2024 in London autonome Fahrzeuge zu testen. Ziel ist Verkehrssicherheit durch Technologie und Reduzierung menschlicher Fehler.
Uber planira testirati autonomna vozila u Londonu 2024. Cilj je sigurnost na cestama kroz tehnologiju i smanjenje ljudskih pogrešaka.

Uber će testirati u Londonu 2026.: Autonomni automobili trebali bi smanjiti nesreće!

Uber ima velike planove za budućnost autonomne vožnje u Londonu. Tvrtka planira započeti s testiranjem samovozećih automobila 2024. kako bi ovu tehnologiju razvila u "sigurnu i pouzdanu opciju". Očekuje se da će se prvi korak u ovom pilotu dogoditi u proljeće 2026., a prilike će također biti izravno povezane sa britanskom strategijom sigurnosti na cestama. Vlada Ujedinjenog Kraljevstva istaknula je da su ljudske pogreške odgovorne za 88% svih prometnih nesreća, ističući potrebu za autonomnim vozilima koja su sposobna minimizirati takve pogreške.

Testni projekt nije prva inicijativa takve vrste u Velikoj Britaniji. Različiti pilot projekti autonomne vožnje provode se više od desetljeća, a britanske tvrtke poput Wayvea i Oxe predvode tehnologiju. U početku će Uber krenuti u suradnji s Wayveom, pri čemu će u vozilu i dalje biti prisutna osoba koja će intervenirati u hitnim slučajevima. Međutim, ovaj će zahtjev biti ukinut sljedeće godine, što bi moglo utrti put potpuno automatiziranim putovanjima.

Tehnološki napredak i sigurnosni aspekti

Vizija potpuno autonomnih vozila postoji već dugi niz godina. Tehnologija je u usponu diljem svijeta, posebice u SAD-u i Kini. Trenutno su u SAD-u aktivna 44 autonomna vozila, a projekcije pokazuju da će se do 2035. godine uglavnom prodavati neautonomni osobni automobili. Autonomna vožnja odvija se u različitim fazama, koje su od 2014. godine definirane s pet SAE razina. Više razine, poput SAE razine 4, omogućuju vozilima da redovito rade bez vozača.

Različiti proizvođači već testiraju vozila s visokom razinom autonomije, mnoga od njih u komercijalnoj upotrebi, poput Waymo taksija u SAD-u. Ova vozila imaju značajno nižu stopu nesreća nego ljudski vozači. Studije su pokazale da autonomna vozila mogu smanjiti rizik od nesreća, što bi moglo dovesti do značajnih poboljšanja sigurnosti na cestama. Tehnologije kao što su lidar za stvaranje 3D modela okoliša, radar za otkrivanje objekata i umjetna inteligencija za obradu podataka i prepoznavanje uzoraka ključne su za uspjeh ovih sustava.

Javna percepcija i izazovi

Unatoč brojnim prednostima koje autonomna vozila nude, javnost je često skeptična prema njima. U Njemačkoj, gdje je prihvaćanje nešto veće, sigurnost i propisi igraju presudnu ulogu. Programeri su zabrinuti za sigurnost i usklađenost tijekom razvoja softvera. Integracija autonomnih vozila u postojeće prometne sustave bit će izazov, kao i njihovo prihvaćanje u društvu.

Preko 90% prometnih nesreća još uvijek je posljedica ljudske pogreške, zbog čega bi autonomna vozila mogla biti obećavajuće rješenje. Imaju potencijal brže reagirati na opasne situacije i optimizirati donošenje odluka. Mnogi gradovi već eksperimentiraju sa samovozećim autobusima i uslugama prijevoza kako bi povećali učinkovitost javnog prijevoza.

Mobilnost budućnosti mogla bi revolucionarizirati samovozeći automobili, koji ne samo da povećavaju sigurnost na cestama, već i optimiziraju promet. Uberovi projekti u Londonu samo su početak velike transformacije koja tek predstoji.