Pelastuspalvelut valmistautuvat tunnelipaloon Hiefler-tunnelissa!

Pelastuspalvelut valmistautuvat tunnelipaloon Hiefler-tunnelissa!

15.6.2025 Hiefler-tunnelissa järjestettiin laajamittainen operaatioharjoitus, joka merkitsi Golling-Werfen-tunneliketjun yleisen peruskorjauksen valmistumista. Miten Palomaailma Raporttien mukaan 217 pelastuslaitosta palolaitokselta, pelastuslaitokselta, poliisilta ja ASFINAGilta osallistui. Harjoituksen tavoitteena oli testata Itävallan laajuisia standardoituja taktiikkaa tunnelipalojen varalta ja tutustua uusiin tunnelijärjestelmien uusiin teknologioihin.

Realistinen koulutusskenaario kehitettiin Gollingin palokunnan johdolla. Harjoitusoletuksen mukaan kuorma-autopalo syttyisi liikenneruuhkassa 200 metriä Hiefler-tunnelin pohjoisportaalin edessä. ASFINAG toimitti myös ajoneuvoja, lisävarusteita ja pyrotekniikkaa, jotta harjoitus olisi mahdollisimman autenttinen. Yhteensä 34 extraa maalasi ammattimaisesti vammoilla Punaisen Ristin toimesta simuloidakseen hätätilannetta.

Harjoitusskenaariot ja toteutus

Harjoitusta varten täysin suljetussa tunnelin osassa palomiesten oli hyödynnettävä täysimääräisesti tutkimusmatkailijoiden, sammuttajien ja pelastajien taktiikoita. Suurin osa ihmisistä pääsi pakenemaan tunnelista omin avuin, mutta osa heistä jäi loukkuun tai loukkaantui ja tarvitsi apua. Punainen Risti huolehti loukkaantuneista lisähenkilöistä koko harjoituksen ajan.

Ilmanvaihdon sulkeminen kokonaan tunnelissa lisäsi harjoituksen tehoa merkittävästi. Operaatioharjoituksen hälytys laukesi kello 20.25. ja harjoituksen tavoite saavutettiin klo 22.05. Tämän harjoituksen havainnot sisällytetään jatkokoulutukseen, viestinnän hallintaan ja taktisiin menettelyihin, jotta pelastuspalvelut voidaan varustaa optimaalisesti tulevia haasteita varten tunnelipalojen alueella.

Tunnelipalojen haasteita

Tunnelipalojen ongelmaa ei missään tapauksessa pidä aliarvioida Tunneli verkossa määrittää. Vaikka laajalti ollaan sitä mieltä, että palokunnat eivät voi tehdä kovin suurissa tunneleissa tapahtuvissa tulipaloissa, käytännön kokemukset osoittavat, että pelastuspalvelut voivat ryhtyä päättäväisiin toimiin tällaisissa toimissa. Gotthardin tietunnelissa ja Mont Blanc -tunnelissa palomiehet pääsivät tietyissä tilanteissa jopa 20 metrin syvyyteen.

Oikea toimintatapa ja koulutus ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta hätätilanteessa pystytään reagoimaan oikein. Kansainvälinen paloakatemia (IFA) on jo kehittänyt lukuisia tietosivuja, jotka tukevat tunnelipalojen toimintaopin koulutusta ja toistamista. äänekäs IFA Nämä materiaalit ovat saatavilla eri kielillä ja ovat kurssin osallistujien saatavilla onnistuneen koulutuksen jälkeen. Tietolomakkeet ovat myös arvokas apuväline hätätilanteisiin varautumiseen.

Laajan harjoituksen jälkeen Hieflertunnelin pelastuslaitokset ovat hyvin valmistautuneita liikenneselvitykseen, jotta ne voivat toimia nopeasti ja huolellisesti todellisissa hätätilanteissa tulevaisuudessa.