Draama Münchenis: elektriautode põletused - tuletõrjebrigaad suures kasutamises!

Draama Münchenis: elektriautode põletused - tuletõrjebrigaad suures kasutamises!

Leipziger Straße, München, Deutschland - 18. aprillil 2025 puhkes Münchenis tulekahju elektrisõidukis, mis nõudis tuletõrjebrigaadi ja muude hädaabiteenuste kasutamist. Operatsioonide keskus sai hädaabikõne, kuna laadimisjaamas asuv auto tekkis nii suits kui ka akule ilmselt üle kuumenenud. Aidi tuletõrjemootor ja Leipziger Strasse'ile saabunud vabatahtlik tuletõrje brigaad.

Kiirabiteenuste saabumisel polnud tulekahju algselt nähtav, kuid suitsu areng suurenes kiiresti. Operatsioonide juht üritas korraldada sõiduki eemaldamist tootja poolt. Järsku muutus olukord dramaatiliselt: leegid tabasid elektriautot, mis nõudis kohest kustutamisrünnakut. Tulekahju võidelti kahe C toruga, samal ajal kui pukseerimisauto saabus kraanaga tõsta.

Elektrisõidukite tulekahjude erilised väljakutsed

Kaks peamist väljakutset kujundavad elektrisõidukite kustutamistööd. Esimene puudutab tulekahjus tekkivate liitium-ioonpatareide suurt tulekahju. ADAC sõnul on elektriautode põletamisel ka suuremat avalikku tähelepanu, kuna neid ei ole sageli ohtramad, kui tavapäraste sõidukitega võrreldes ei ole see sagedamini, kui tavalistes sõidukites ei ole veelgi ohtlikud.

Et vältida leegi levitamise riski kogu sõidukile, jahutas tuletõrjebrigaad elektrisõiduki, kuni aku moodulid maha põlesid. Pärast piisavat jahutamist sai BMW seejärel torni ohutult laadida ja eemaldada, mille käigus sõiduki omaduskahjustusi ei hinnata.

tõhusad kustutusmeetodid ja ohutuse ettevaatusabinõud

Elektrisõidukite põletamise tulekahjuvõitlusmeetodid erinevad põhimõtteliselt tavaliste sõidukite meetoditest. Vesi on liitium-ioonpatareide soovitatav kustutusaine, kuid elektriautode tulekahjude vastu võitlemine nõuab sageli rohkem vett ja aega, kuna tulekahju toimub sageli aku sees. Praegu testitakse akude otse veega üle ujutamiseks uuenduslikke lähenemisviise nagu Dornsi kustutamine.

elektrisõidukite tulekahjuvõitlused tutvustab tuletõrjujaid, eriti kui arvestada operatsioonide turvalisusega. Elektriautode iseendaga elektrilised komponendid on konstrueeritud nii, et need katkestavad praeguse voolu korral defektide korral, mis nõuavad täiendavaid ohutusmeetmeid. Lisaks peaksid elektriautode jaotuse abivahendid läbi viima ainult koolitatud töötajad. Samuti on olulised päästekaardid, mis pakuvad hädaabiteenuseid kasulikku teavet elektrisõidukite käitlemise kohta.

Wiesbadeni ringkonnakohtu otsus väidab, et elektriautode kasutamine maa -aluses garaažis ei tohi üldiselt keelata seni, kuni täheldatakse tulekaitset ja juurdepääsetavuse aspekte. Sõltumata sõidust peavad elektriautod vastama samadele õiguslike turvanõuetele tulekaitses kohaldatavate standardite osas.