Drāma muitas ostā: uzliesmo motorlaiva – kuģa kapteinis izglābts!

Drāma muitas ostā: uzliesmo motorlaiva – kuģa kapteinis izglābts!

2025. gada 4. jūlijā Hārdā muitas ostā pulksten 17.19 notika nopietns incidents. kad motorlaiva kuģošanas laikā eksplodēja motora nodalījumā. 29 gadus vecais kapteinis un laivas īpašnieks varēja laikus nokļūt drošībā, taču liesmas ātri izplatījās uz transportlīdzekļa pakaļgala zonu, izraisot laivas nevaldāmu dreifēšanu uz ostas baseina vidu. Šajā kritiskajā situācijā Cietā ugunsdzēsēji nekavējoties reaģēja ar plašu operāciju.

Uz vietas atradās Cietās ugunsdzēsības dienests ar 30 avārijas dienestiem, 4 transportlīdzekļiem un laivu. Dzēšanas darbi tika veikti ātri, lai ugunsgrēku ātri izdevās ierobežot. Viņi saņēma atbalstu no Bregencas ugunsdzēsējiem, kas reaģēja ar 5 avārijas dienestiem un laivu, kā arī no ūdens glābšanas dienesta, kas izvietoja 20 avārijas dienestus un 2 automašīnas. Situācijas izvērtēšanai uz vietas bija arī policija ar diviem operatīvajiem dienestiem un transportlīdzekli.

Ugunsgrēka cēlonis un sekas

Sākotnējā izmeklēšana liecina, ka ugunsgrēku izraisījis sprādziens laivas motora nodalījumā. Neliels daudzums minerāleļļu saturošu vielu nokļuva Bodenes ezerā, taču atbildīgās iestādes, tostarp ugunsdzēsēji, nekonstatēja briesmas ūdenim. Pēc ugunsgrēka dzēšanas muitas ostā pēc ugunsdzēsēju norādījuma no ūdens tika izmestas laivas atlūzas.

Federālais jūras negadījumu izmeklēšanas birojs (BSU) rūpīgi uzraudzīs incidentu, jo tas ir atbildīgs par jūras negadījumu izmeklēšanu, kurās iesaistīti kuģi, kas kuģo ar Vācijas karogu. BSU ir apņēmusies izmeklēt šādu negadījumu apstākļus un cēloņus, lai aizsargātu dzīvības un novērstu turpmākus incidentus. Tā darbojas neatkarīgi no karoga valstīm un tāpēc īsteno skaidru drošības programmu jūras zonā.

Salīdzinājums ar iepriekšējiem incidentiem

Pagājušajā gadā, precīzāk, 2024. gada 12. jūlijā, līdzīgs incidents notika Cietā muitas ostā. Zibens spēriens buru laivā izraisīja ugunsgrēku, kuru nācās dzēst Hard ugunsdzēsējiem, izmantojot elpošanas aparātus. Šo operāciju atbalstīja arī ūdens policija. Šie incidenti uzsver nepieciešamību pēc preventīvas krastmalas drošības infrastruktūras, kas vēl vairāk uzsver BSU darbības.

Ugunsdzēsēju un ūdens glābšanas dienesta ātrā reaģēšana noteikti palīdzēja šajā pēdējā incidentā novērst ko ļaunāku. Ņemot vērā atkārtotās ugunsgrēka katastrofas un ar tām saistītās briesmas, ir svarīgi, lai gan laivotāji, gan glābšanas dienesti uz ūdens būtu labi sagatavoti un sadarbotos, lai izvairītos no negadījumiem nākotnē.

Precīzi nesenā ugunsgrēka cēloņi joprojām tiek izmeklēti, lai nodrošinātu, ka nākotnē varētu labāk izvairīties no līdzīgiem incidentiem. Iestāde uztur ciešu kontaktu ar atbildīgajām institūcijām.

Plašāka informācija par incidentu un neatliekamās palīdzības dienestiem atrodama mājaslapā vol.at, Ugunsdzēsības departaments Hard un BSU.