Šokas Kirchschlagas: Paragliders (72) sunkiai sužeisti įvykus avarijai!

Šokas Kirchschlagas: Paragliders (72) sunkiai sužeisti įvykus avarijai!

Kirchschlag bei Linz, Österreich - 2025 m. Balandžio 16 d. Kirchschlage netoli Linzo įvyko rimta avarija, kurioje 72 metų parago lyderis iš Urfahr-Umgebung rajono buvo sunkiai sužeistas. Incidentas įvyko apie 12:57 val. Kai paveiktas Parago vadovas, kuris kartu su sūnumi pradėjo skrydį, buvo ore maždaug dešimt minučių. Dėl priežasčių, kurios iki šiol nepaaiškinamos, jis susidūrė su telefono stiebu. Poveikio jėga buvo tokia stipri, kad stiebas nutrūko. Tada Paraglideau sudužo ir liko sunkiai sužeistas ant žemės, kol sūnus stebėjo avariją iš oro.

Sūnus pripažino kritinę savo tėvo situaciją ir iškart išskrido į avarijos vietą. Kartą ten jis iškart perspėjo gelbėjimo darbuotojus. Jie atvyko netrukus po to ir perėmė sunkiai sužeisto vyro, kuris tada buvo atvežtas į Linzo avarijos ligoninę, medicininę priežiūrą. Tikslios avarijos aplinkybės ir susidūrimo su stiebu priežastys šiuo metu vis dar nėra aiškios, o tai tokiais atvejais dažnai lemia tolesnius tyrimus.

fonas parago švino

Remiantis tyrimu, kuriame nagrinėjami „ParashLide“ avarijos Alpėse, maždaug 100 000 žmonių visame pasaulyje praktikuoja šią sportą. Ankstesniuose tyrimuose daugiausia dėmesio buvo skiriama ligoninių ir gelbėjimo organizacijų retrospektyviems duomenims, o avarijų priežastys ir įtakos veiksniai dažnai buvo nepakankami. Atlikus 487 avarijas su įprastais paraglidikliais, vykusiais 2015–2017 m. Austrijoje, Vokietijoje, Šveicarijoje ir Italijoje, paaiškėjo, kad 88,5 % atitinkamų pilotų buvo vyrai, o vidutinis pilotų amžius buvo 42,9 metų

Dauguma avarijų įvyko vasarą po pietų, dauguma įvykių įvyko skrydžio fazėje. Tarp dažniausiai pasitaikančių avarijų priežasčių yra bandomosios klaidos ir nepalankios vėjo sąlygos, tokios kaip stiprūs vėjai ar gūsiai. 14,6 % atvejų pilotai buvo nepažeisti, tačiau 35,5 % sužeistų žmonių apatinės galūnės nukentėjo. Speciali rizika taip pat kyla dėl neramios sąlygų, ypač vasaros mėnesiais, dėl kurių gali sukelti didesnį avarijų skaičių.

Išvados ir rekomendacijos

Tyrimas pabrėžia, kad rezultatas buvo mirtinas 45 iš 487 avarijų. Tai iliustruoja pavojus, susijusius su Parago švinu. Norint padidinti saugumą, rekomenduojami mokymo kursai susidoroti su sunkiomis situacijomis ir nuoseklesnėmis paraglidų avarijų dokumentais. Įvedus vienodą, kryžminio vežėjo formą, kad būtų galima įrašyti avarijas, taip pat gali būti palyginami duomenys, kurie gali būti lemiami būsimiems egzaminams ir tobulinant saugumo standartus šioje sporto srityje.

Atsižvelgiant į naujausius įvykius ir aukščiau nurodytą avarijų statistiką, tampa aišku, kad tiek laisvalaikio paragneriai, tiek ekspertai turi būti pritraukti prie atsargumo priemonių ir mokymo poreikio. Incidentas Kirchschlage netoli Linzo tikrai paskatins dar vieną diskusiją apie Parago vadovaujančius saugumo standartus.

Details
OrtKirchschlag bei Linz, Österreich
Quellen

Kommentare (0)