Sokk Kirchschlagban: Siklóernyős (72) súlyosan megsérült egy balesetben!

Sokk Kirchschlagban: Siklóernyős (72) súlyosan megsérült egy balesetben!

2025. április 16-án a Linz melletti Kirchschlagban súlyos baleset történt, amelyben az Urfahr-Raum körzetből származó 72 éves siklóernyős súlyosan megsérült. Az eset 12 óra 57 perc körül történt. amikor az érintett siklóernyős, aki fiával együtt repült fel, körülbelül tíz percig a levegőben volt. Máig tisztázatlan okokból egy telefonoszlopnak ütközött. Az ütközés ereje olyan erős volt, hogy az árboc eltört. A siklóernyő ezután lezuhant és súlyosan megsérült a földön, miközben fia a levegőből nézte a becsapódást.

A fiú felismerte apja kritikus helyzetét, és azonnal a baleset helyszínére repült. Amint odaért, azonnal riasztotta a mentőket. Nem sokkal ezután megérkeztek és ellátták a súlyosan sérült férfit, akit aztán a linzi baleseti kórházba szállítottak. A baleset pontos körülményei és az árboccal való ütközés okai jelenleg nem tisztázottak, ami ilyen esetekben gyakran további vizsgálatokat von maga után.

A siklóernyőzés háttere

Egy tanulmány szerint, amely az Alpokban történt siklóernyős baleseteket vizsgálta, világszerte körülbelül 100 000 ember űzi ezt a sportot. A korábbi kutatások elsősorban a kórházak és mentőszervezetek visszamenőleges adataira koncentráltak, míg a balesetek okait és a befolyásoló tényezőket gyakran nem vizsgálták megfelelően. A 2015 és 2017 között Ausztriában, Németországban, Svájcban és Olaszországban bekövetkezett 487 hagyományos siklóernyős baleset elemzése során kiderült, hogy az érintett pilóták 88,5%-a férfi volt, és a pilóták átlagéletkora 42,9 év volt.

Nyáron a legtöbb baleset a délutáni órákban történt, a legtöbb baleset a repülési szakaszban történt. A pilóta hibája és a kedvezőtlen szélviszonyok, például az erős szél vagy a széllökések a balesetek leggyakoribb okai. Az esetek 14,6%-ában a pilóták nem sérültek meg, de a sérültek 35,5%-ánál az alsó végtagok érintettek. Különös kockázatokat jelentenek a viharos körülmények is, különösen a nyári hónapokban, amelyek nagyobb számú balesethez vezethetnek.

Következtetések és ajánlások

A tanulmány szerint az elemzett 487 balesetből 45 kimenetele volt halálos. Ez rávilágít a siklóernyőzés veszélyeire. A biztonság növelése érdekében javasolt a nehéz helyzetek kezelésére vonatkozó képzés és a siklóernyős balesetek következetesebb dokumentálása. A balesetek rögzítésére szolgáló egységes, határokon átnyúló formanyomtatvány bevezetése összehasonlítható adatokhoz is vezethet, ami döntő fontosságú lehet a jövőbeli vizsgálatok és a biztonsági előírások javítása szempontjából ezen a sportterületen.

Tekintettel a közelmúlt eseményeire és a fenti baleseti statisztikákra, egyértelmű, hogy mind a szabadidős siklóernyősökben, mind a szakértőkben fel kell hívni a figyelmet az óvintézkedések és a képzés szükségességére. A Linz melletti Kirchschlagban történt incidens minden bizonnyal további vitákhoz vezet a siklóernyőzés biztonsági szabványairól.