Järkytys Kirchschlagissa: Varjoliito (72) loukkaantui vakavasti onnettomuudessa!

Järkytys Kirchschlagissa: Varjoliito (72) loukkaantui vakavasti onnettomuudessa!

16. huhtikuuta 2025 tapahtui vakava onnettomuus Kirchschlagissa lähellä Linziä, jossa 72-vuotias varjoliito Urfahr-Raumin alueelta loukkaantui vakavasti. Tapaus sattui noin kello 12.57. kun sairastunut varjoliito, joka oli noussut lennolle poikansa kanssa, oli ilmassa noin kymmenen minuuttia. Vielä epäselvistä syistä hän törmäsi puhelinpylvääseen. Törmäyksen voima oli niin voimakas, että masto katkesi. Varjoliito kaatui ja pysyi vakavasti loukkaantuneena maassa, kun hänen poikansa katseli törmäystä ilmasta.

Poika tunnisti isänsä kriittisen tilanteen ja lensi välittömästi onnettomuuspaikalle. Paikalle päästyään hän hälytti välittömästi pelastustyöntekijät. He saapuivat pian sen jälkeen ja tarjosivat ensihoitoa vakavasti loukkaantuneelle miehelle, joka vietiin sitten Linzin onnettomuussairaalaan. Onnettomuuden tarkat olosuhteet ja mastoon törmäyksen syyt ovat tällä hetkellä epäselviä, mikä usein johtaa jatkotutkimuksiin tällaisissa tapauksissa.

Taustaa varjoliitolle

Alpeilla sattuneita varjoliitoonnettomuuksia tarkastelevan tutkimuksen mukaan lajia harrastaa maailmanlaajuisesti noin 100 000 ihmistä. Aikaisempi tutkimus on keskittynyt ensisijaisesti sairaaloiden ja pelastusorganisaatioiden takautuvaan tietoon, kun taas onnettomuuksien syitä ja vaikuttavia tekijöitä on usein tutkittu puutteellisesti. Itävallassa, Saksassa, Sveitsissä ja Italiassa vuosina 2015–2017 sattuneiden 487 tavanomaisten varjoliitolaitteiden onnettomuuden analyysissä havaittiin, että 88,5 % loukkaantuneista lentäjistä oli miehiä ja lentäjien keski-ikä oli 42,9 vuotta.

Suurin osa onnettomuuksista sattui kesällä iltapäivällä, ja suurin osa onnettomuuksista sattui lentovaiheessa. Lentäjän virhe ja epäsuotuisat tuuliolosuhteet, kuten voimakkaat tuulet tai puuskat, ovat yleisimpiä onnettomuuksien syitä. 14,6 %:ssa tapauksista lentäjät eivät loukkaantuneet, mutta alaraajoihin kohdistui vaurioita 35,5 %:lla loukkaantuneista. Erityisiä riskejä aiheuttavat myös myrskyisät olosuhteet, erityisesti kesäkuukausina, mikä voi johtaa onnettomuuksien lisääntymiseen.

Johtopäätökset ja suositukset

Tutkimus osoittaa, että 45:ssä analysoiduista 487 onnettomuudesta oli kuolemaan johtanut. Tämä korostaa varjoliitoon liittyviä vaaroja. Turvallisuuden lisäämiseksi suositellaan koulutusta vaikeiden tilanteiden käsittelyyn ja johdonmukaisempaa varjoliitoonnettomuuksien dokumentointia. Yhtenäisen rajat ylittävän lomakkeen käyttöönotto onnettomuuksien kirjaamista varten voisi myös johtaa vertailukelpoisiin tietoihin, jotka voivat olla ratkaisevia tulevia tutkimuksia ja turvallisuusstandardien parantamista varten tällä urheilualueella.

Viimeaikaiset tapahtumat ja yllä olevat onnettomuustilastot huomioon ottaen on selvää, että sekä vapaa-ajan varjoliitomiehet että asiantuntijat on saatava tietoisiksi varotoimien ja koulutuksen tarpeesta. Linzin lähellä sijaitsevan Kirchschlagin tapaus johtaa varmasti lisäkeskusteluun varjoliiton turvallisuusstandardeista.