Järkytys Kirchschlagissa: 72-vuotias varjoliito loukkaantui vakavasti kolarissa!

Järkytys Kirchschlagissa: 72-vuotias varjoliito loukkaantui vakavasti kolarissa!

Tänään, 16. huhtikuuta 2025, tapahtui vakava onnettomuus Kirchschlagissa lähellä Linziä, jossa 72-vuotias varjoliito Urfahr-Raumin alueelta loukkaantui vakavasti. Mies oli lähtenyt lennolle poikansa kanssa taivaalle. Noin kymmenen minuuttia nousun jälkeen tapahtui dramaattinen tapaus, kun varjoliito törmäsi puhelinpylvääseen vielä epäselvistä syistä. Törmäyksen voima oli niin voimakas, että masto katkesi ja varjoliito putosi

.

Miehen poika tarkkaili onnettomuutta ilmasta ja tunnisti välittömästi isänsä kriittisen tilanteen. Hän lensi nopeasti onnettomuuspaikalle ja hälytti hätäkeskukseen. He saapuivat pian tämän jälkeen ja antoivat välittömästi ensiapua vakavasti loukkaantuneelle henkilölle. 72-vuotias mies vietiin lopulta Linzin onnettomuussairaalaan. Raporttien mukaan 5min.at Onnettomuuden tarkat olosuhteet ovat vielä epäselvät ja niitä tutkitaan parhaillaan.

Varjoliiton tilastollinen tausta

Noin 100 000 ihmistä ympäri maailmaa harrastaa aktiivisesti varjoliitoa. Aiempien tutkimusten tarkastelu osoittaa, että useimmat tutkimukset ovat keskittyneet enimmäkseen sairaaloiden ja pelastusorganisaatioiden retrospektiivisiin tietoihin, erityisesti loukkaantumismalleihin. Onnettomuuksien syitä ja vaikuttavia tekijöitä on kuitenkin usein laiminlyöty. Nykyinen analyysi varjoliitoonnettomuuksista Alpeilla pyrkii selvittämään nämä tekijät, ja se perustuu "Flash News" -lehden (numerot 149-160) tietoihin vuosilta 2015-2017, jossa dokumentoidaan 487 onnettomuutta Itävallassa, Saksassa, Sveitsissä ja Italiassa.

• 88,5 % der betroffenen Piloten waren männlich.
• Durchschnittsalter der Piloten: 42,9 ± 13,7 Jahre.
• Die meisten Unfälle ereigneten sich im Sommer, während der Nachmittagsstunden.
• Hauptursache für Unfälle war der Pilotenfehler, gefolgt von Windbedingungen.
• In 14,6 % der Unfälle trugen die Piloten keine Verletzungen davon; Verletzungen betrafen häufig die unteren Extremitäten.
• Im Zeitraum wurden 45 von 487 Unfällen als tödlich eingestuft (9,2 %).

Todettiin myös, että tandem-lentäjät joutuivat todennäköisemmin onnettomuuksiin nousussa ja yksinohjaajat joutuivat todennäköisemmin onnettomuuksiin laskeutuessaan. Asiantuntijat suosittelevat lisäämään koulutusta, jotta lentäjät opetettaisiin käsittelemään turvallisesti vaikeita tilanteita ja varusteita. Yhdenmukainen, rajat ylittävä onnettomuuksien dokumentointi voisi auttaa tuottamaan parempia tietoja ja näkemyksiä tästä yhä suositummasta urheilulajista. Tämä tieto on peräisin vuonna tehdystä tutkimuksesta PubMed julkaistiin.

Tämän päivän onnettomuus korostaa jälleen varjoliitoon liittyviä riskejä. Onnettomuuden tarkkoja syitä tutkitaan edelleen ja ne voivat johtaa turvallisuusstandardien parantamiseen tulevaisuudessa.