Šokk Kirchschlagis: 72-aastane paraplaan sai õnnetuses tõsiselt viga!

Šokk Kirchschlagis: 72-aastane paraplaan sai õnnetuses tõsiselt viga!

Täna, 16. aprillil 2025 juhtus Linzi lähedal Kirchschlagis raske avarii, milles sai raskelt viga 72-aastane Urfahr-Raumi linnaosast pärit paraplaan. Mees oli koos pojaga läinud taevalennule. Kümmekond minutit pärast õhkutõusmist juhtus dramaatiline vahejuhtum, kui paraplaan põrkas seni ebaselgetel põhjustel vastu telefoniposti. Löögi jõud oli nii tugev, et mast purunes ja paraplaan kukkus alla

.

Mehe poeg jälgis õnnetust õhust ja tundis kohe ära isa kriitilise olukorra. Ta lendas kiiresti õnnetuskohale ja teavitas päästeteenistust. Nad jõudsid varsti pärast seda kohale ja andsid raskelt vigastatud isikule kohe esmase arstiabi. 72-aastane mees viidi lõpuks Linzi õnnetushaiglasse. Vastavalt aruannetele 5 min.at Õnnetuse täpsemad asjaolud on siiani ebaselged ja neid uuritakse.

Paraplaaniga lendamise statistiline taust

Umbes 100 000 inimest üle maailma tegeleb aktiivselt paraplaaniga. Varasemate uuringute ülevaade näitab, et enamik uuringuid on peamiselt keskendunud haiglate ja päästeorganisatsioonide tagasiulatuvatele andmetele, eriti vigastuste mustritele. Sageli on aga tähelepanuta jäetud õnnetuste põhjused ja mõjutegurid. Praeguse paraplaaniga Alpides juhtunud õnnetuste analüüsi eesmärk on välja selgitada need tegurid ja see põhineb ajakirja "Flash News" andmetel (numbrid 149-160) aastatel 2015–2017, mis dokumenteerib 487 õnnetust Austrias, Saksamaal, Šveitsis ja Itaalias.

• 88,5 % der betroffenen Piloten waren männlich.
• Durchschnittsalter der Piloten: 42,9 ± 13,7 Jahre.
• Die meisten Unfälle ereigneten sich im Sommer, während der Nachmittagsstunden.
• Hauptursache für Unfälle war der Pilotenfehler, gefolgt von Windbedingungen.
• In 14,6 % der Unfälle trugen die Piloten keine Verletzungen davon; Verletzungen betrafen häufig die unteren Extremitäten.
• Im Zeitraum wurden 45 von 487 Unfällen als tödlich eingestuft (9,2 %).

Samuti selgus, et tandempiloodid sattusid suurema tõenäosusega õnnetustesse õhkutõusmisel ja soolopiloodid maandumisel. Eksperdid soovitavad suurendada koolitust, et õpetada pilootidele, kuidas keerulistes olukordades ja oma varustust ohutult lahendada. Õnnetuste ühtne piiriülene dokumenteerimine võib aidata koguda selle üha populaarsemaks muutuva spordiala kohta paremaid andmeid ja teadmisi. See teave pärineb aastal läbi viidud uuringust PubMed avaldati.

Tänane õnnetus toob taas esile paraplaaniga lendamisega kaasnevad riskid. Õnnetuse täpsete põhjuste uurimine jätkub ja see võib tulevikus viia ohutusstandardite parandamiseni.