Veslački čamac u Hemishofenu se prevrnuo nakon sudara s navigacijskim znakovima

Veslački čamac u Hemishofenu se prevrnuo nakon sudara s navigacijskim znakovima

Dana 17. svibnja 2025. dogodio se incident u Hemishofenu u Švicarskoj koji naglašava važnost točne procjene strujanja u brodskom prometu. Posada čamca koju su činili 67-godišnji muškarac i njegova supruga sudarila se s navigacijskim znakom pri čemu je njihov čamac znatno oštećen. Srećom, dvoje putnika, koji su putovali rutom High Rhine između Stein am Rhein i Schaffhausen, ostali su neozlijeđeni i uspjeli su sami pobjeći do obale.

Do sudara je došlo kada je kormilar krivo procijenio struju i udario u istaknutu brodsku oznaku broj 57. Od udarca se čamac napunio vodom, prevrnuo i zapeo za čamac. Ukupna šteta na čamcu na vesla, model serije 2, evidentirana je kao potpuni gubitak. Vatrogasna brigada “Rhine Rescue” ekipa, koja se sastojala od šest ljudi, i privatni skiper bili su potrebni za spašavanje broda.

Pravne posljedice i sigurnosne mjere

Nakon incidenta, kormilar posade prijavljen je državnom odvjetništvu u Schaffhausenu. Ovo postavlja pitanja o sigurnosti prijevoza i ispravnom pridržavanju propisa koji su važni u prijevozu. Navigacijski znakovi, kao što je predmetni znak, koriste se za označavanje plovnih putova i osiguravanje da brodovi ostanu na označenim plovnim putovima. Bočni sustav, koji je široko rasprostranjen u Europi, omogućuje specifičnu identifikaciju kroz boje i oblike kako bi se osigurala usklađenost s prometnim propisima na vodenim putovima.

Bočni sustav A, koji se koristi u Švicarskoj, razlikuje desnu i lijevu plutaču. Desne plutače su zelene sa šiljastim vrhom jarbola, dok su bove s lijeve strane crvene boje sa tupim vrhom jarbola. Ovo je važno jer smjer kretanja brodova u ovoj regiji je “dolazak s mora”. Stoga, kada se vozi na unutarnjim plovnim putovima, također treba uzeti u obzir orijentaciju plutača kako bi se izbjegli sudari poput ovog već spomenutog.

Incidenti poput onih koji su se dogodili u Hemishofenu ilustriraju potrebu za sveobuhvatnom obukom za nautičare i važnost točnog sagledavanja i procjene trenutnih uvjeta. I obuka i korištenje navigacijskih znakova ključne su komponente u sprječavanju takvih nesreća u budućnosti. Dodatne informacije o funkcijama i vrstama navigacijskih znakova možete pronaći na web stranici Skiper.

Brzo i samostalno spašavanje putnika potvrda je određenog iskustva, ali ozbiljne nesreće izazvane ovakvim sudarom bi se eventualno mogle izbjeći u budućnosti ako se nastavi provoditi edukacijski rad kako se slični incidenti više ne bi događali.

Za više detalja o incidentu u Hemishofenu pogledajte Vatreni svijet.