Soutuvene Hlamishofeenin kallistuneissa törmäyksen jälkeen lähetysmerkin kanssa

Soutuvene Hlamishofeenin kallistuneissa törmäyksen jälkeen lähetysmerkin kanssa

Hemishofen, Schweiz - 17. toukokuuta 2025 tapahtuma tapahtui Sveitsissä, joka korostaa merenkulun virtojen oikean arvion merkitystä. Soutuveneiden miehistö, joka koostuu 67-vuotiaasta miehestä ja hänen vaimonsa, törmäsi merenkulkuon, mikä johti hänen veneen huomattaviin vahinkoihin. Onneksi Stein Am Rheinin ja Schaffhausenin välissä Hochrheinstrasse -vangit olivat onnekkaita ja pystyivät pelastamaan itsensä rannalle.

Törmäys tapahtui, kun ruorimies arvioi virran väärin ja törmäsi iskunvaikutuksen merkkikerrokseen 57. Impakkin seurauksena soutuvene juoksi täynnä vettä, kaatoi ja juuttui herralle. Soutuveneen, 2-sarjan mallin, kokonaisvaurio havaitaan kokonaisvauriona. Kuudesta miehestä koostuva palokunnan ryhmä ja yksityinen hiihtopelaaja oli välttämätön veneen palauttamiseksi.

Oikeudelliset seuraukset ja turvallisuusvarotoimet

Tapahtuman jälkeen miehistön ruorimies ilmoitetaan Schaffhausenin julkiselle syyttäjälle. Tämä herättää kysymyksiä turvallisuuden kuljettamisesta ja oikeasta toimituksessa tärkeiden määräysten noudattamisesta. Laivamerkit, kuten merkki, palvelevat vesiväylien merkitsemistä ja varmistavat, että veneet pysyvät määriteltyillä messualueilla. Euroopassa yleinen sivujärjestelmä tarjoaa tietyn merkinnän värien ja muotojen kautta vesiväylien liikennesääntöjen noudattamisen varmistamiseksi.

Sveitsissä käytetty sivujärjestelmä A erottuu vero- ja satamarajojen välillä. Verolaudan tonnit ovat vihreitä ja terävä ylimerkki, kun taas rajat on varustettu tylsä ​​ylimerkillä. Tämä on tärkeää, koska tällä alueen veneiden matkasuunta on peräisin "merestä tulevan". Siksi tonneihin suuntautuminen on myös otettava huomioon ajettaessa sisäisissä vesiväyliissä, jotta vältetään mainitut törmäykset.

Tapmentfeenissä tapahtuvat tapaukset kuvaavat veneoperaattoreiden kattavan koulutuksen tarvetta ja virtaussuhteiden tarkan havainnon ja arvioinnin merkitystä. Sekä koulutus että kuljetusmerkkien käyttö ovat välttämättömiä komponentteja tällaisten onnettomuuksien välttämiseksi tulevaisuudessa. Lisätietoja merenkulkujen toiminnoista ja tyypeistä löytyy Skipper .

vankien nopea ja itsenäinen pelastus todistaa tietyn kokemuksen, mutta vakavia onnettomuuksia voidaan mahdollisesti välttää tulevaisuudessa tällainen törmäys, jos koulutustyötä on edelleen perustettu niin, että samanlaisia ​​tapauksia ei enää tapahdu.

Lisätietoja hemishofeenin tapahtumasta katso Fireworld .