Kitajska obalna straža prvič vstopa na Arktiko in krepi vezi z Rusijo

Kitajska obalna straža prvič vstopa na Arktiko in krepi vezi z Rusijo

Kitajska obalna straža je sporočila, da je prvič vstopila v vode Arktičnega oceana kot del skupne patrulje z Rusijo. To je še en znak okrepljenega sodelovanja med državama v regiji, kjer si Peking že dolgo želi razširiti svoj vpliv.

Podrobnosti o patrulji

Objava je prišla dan po tem, ko je ameriška obalna straža poročala, da je v Beringovem morju opazila štiri ladje ruske mejne straže in kitajske obalne straže. To je najsevernejše mesto, kjer so opazili te kitajske ladje. Skupna patrulja je "učinkovito razširila operativno območje obalne straže" in preizkusila njeno sposobnost "izvajanja operacij v neznanih vodah", je obalna straža Kitajske (CCG) zapisala v objavi na svojem uradnem računu družbenih medijev.

Odzivi iz ZDA

Na CCG niso razkrili natančne lokacije patrulje. Na eni od ladij je bil napis: "Kitajska obalna straža posveča svoje srce stranki; zvestoba v Arktičnem oceanu" - sklicevanje na kitajsko vladajočo komunistično partijo. Ruska vlada patrulje še ni uradno priznala; vendar je kitajska državna televizijska mreža CCTV poročala, da se je to zgodilo "pred nekaj dnevi."

V ponedeljek je ameriška obalna straža sporočila, da je opazila štiri ladje, ki so potovale "v formaciji v severovzhodni smeri" v Beringovem morju nekaj milj znotraj ruskega gospodarskega območja. Beringovo morje se razteza med Rusijo in Aljasko in je del severnega Pacifika. Skozi Beringovo ožino teče v Arktični ocean, ki ločuje Azijo od Severne Amerike.

Strateške posledice

"Ta nedavna dejavnost dokazuje povečano zanimanje naših strateških konkurentov za Arktiko," je v izjavi USCG dejala kontraadm. Megan Dean, poveljnica 17. okrožja obalne straže. ZDA so izrazile zaskrbljenost zaradi vse večjega vpliva in sodelovanja Kitajske z Rusijo na strateško pomembni in okoljsko občutljivi Arktiki, saj državi na splošno krepita varnostne in gospodarske vezi.

Ameriške in kanadske sile so julija prvič prestregle ruske in kitajske bombnike, ki so leteli skupaj blizu Aljaske. Obe mornarici sta leta 2022 in 2023 delovali tudi skupaj v mednarodnih vodah ob obali Aljaske. Lani sta se CCG in ruska domača obveščevalna služba, ki vodi obalno stražo, dogovorili, da bosta okrepili svoje "sodelovanje pri kazenskem pregonu" in Kitajska je bila povabljena, da opazuje rusko vajo "Arctic Patrol-2023".

Kitajske ambicije na Arktiki

Peking si že leta prizadeva razširiti svoj vpliv na Arktiki, razglasil se je za "državo blizu Arktike" in okrepil svoje zmogljivosti za lomljenje ledu in raziskave v regiji, kjer je Kitajska prav tako veliko vlagala v ruske energetske projekte. Rusija, ena od osmih arktičnih držav, se je skozi zgodovino obotavljala preveč odkrito soočiti s Kitajsko v regiji, ki je ključnega pomena za njeno lastno varnost in vojaško moč.

Vendar se analitiki strinjajo, da vse večja odvisnost Moskve od Kitajske – njene glavne diplomatske in gospodarske partnerice – zaradi vojne v Ukrajini morda spreminja to računico. V svoji prvi posodobitvi strategije za Arktiko v petih letih je ameriško ministrstvo za obrambo julija opozorilo na "vse večje sodelovanje" med Rusijo in Kitajsko, ki bi lahko "potencialno spremenilo stabilnost in sliko ogroženosti Arktike".

Ekonomski vidiki

Kitajska obalna straža je ena od ljudskih oboroženih policijskih sil države pod osrednjo vojaško komisijo in je bila pogosto v ospredju kitajskih prizadevanj za uveljavljanje svojih ozemeljskih zahtev v spornih vodah. Filipini so na primer CCG večkrat obtožili, da z vodnimi topovi in ​​drugimi metodami napada njihove ribiče in druga plovila.

Poleg svoje projekcije moči ima Peking praktični interes za razširitev sodelovanja z Rusijo in svojo prisotnost v vodah Daljnega severa. Strokovnjaki poudarjajo, da bi lahko kitajska obalna straža v prihodnosti potencialno zaščitila svoje gospodarske interese na Arktiki. V politiki za Arktiko iz leta 2018 je Peking orisal svojo vizijo »Polarne svilene ceste«, ki bi povezala Azijo z Evropo z razvojem trgovskih poti, kot je Severna pot čez Arktiko.

Tranzitna dejavnost na severni poti je po podatkih Centra za logistiko visokega severa, ki je povezan z univerzo Northern na Norveškem, dosegla rekordno raven. Do 30. septembra je približno 95 % obsega tovora na poti prišlo iz Rusije na Kitajsko.

Sodelovanje obalne straže "je povezano z interesi Kitajske v pomorskem prometu vzdolž vsaj nekaterih delov severne poti," je dejal Andreas Østhagen, raziskovalec na inštitutu Fridtjof Nansen na Norveškem. "Dejstvo, da so začeli takšne operacije, je nadaljnji korak v tekočem praktičnem sodelovanju med državama v arktičnem ali skoraj arktičnem kontekstu."