GAC abre el Centro de piezas de repuesto europeo: ¡nuevo servicio para los clientes!
GAC abre el primer centro europeo de ventas de repuestos en Rotterdam para mejorar el servicio local en Europa y optimizar la logística.

GAC abre el Centro de piezas de repuesto europeo: ¡nuevo servicio para los clientes!
El 5 de septiembre, el Centro de distribución de repuestos europeos de GAC fue inaugurado en Rotterdam, Países Bajos. Con esta apertura, GAC da un paso significativo para mejorar sus servicios locales en Europa, como [ots.at] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250913_ots0001/mit-der-eroffung-des-sten-sten- reemplazo de la ventaja de la partida del centro de reemplazo de la ventaja de los centros de reemplazo de la ventaja de los centros de reemplazo de la ventaja de los centros de reemplazo de la ventaja de los centros de reemplazo de la ventaja de los centros de reemplazo de la ventaja. HUB en la logística europea de la compañía y sigue la guía estratégica: "En Europa, para Europa, se integran en Europa, sirve a Europa, contribuye a Europa".
El objetivo principal de esta iniciativa es la mejora del sistema europeo de servicio al cliente de GAC y el fortalecimiento de la presencia de marcas de automóviles chinos en el mercado de supervisión. Wei Haigang, presidente de GAC International, enfatizó la expansión de la presencia local y el establecimiento de una red de servicios eficiente que cubre el mercado europeo continental en la ceremonia de apertura. La inauguración se celebró con el corte de una banda y la presentación de una placa, mientras que el primer camión con autopartes salió del almacén y se defendió simbólicamente para el "servicio eficiente" deseado.
Servicios optimizados y planes futuros
El nuevo centro ofrece soluciones innovadoras, como la gestión de inventario transparente, los mecanismos de entrega rápida y los paneles de logística visual para permitir a los minoristas el acceso rápido a las piezas de repuesto y reducir la presión sobre las acciones. En el futuro, GAC planea construir almacenes locales en varios países para acercar los puntos de servicio al mercado y optimizar aún más la cadena de suministro europea y el sistema de servicio.
Además de la apertura del Centro de ventas de repuestos, GAC International ha abierto su oficina europea en Amsterdam, que actúa como una nueva unidad operativa para negocios europeos. Según bitauto.com, esta oficina es responsable del desarrollo del mercado, la promoción de la marca y el servicio de ventas de la marca china en Europa. Esto se ve como un nuevo punto de partida para el compromiso de GAC en el mercado europeo.
Un representante del gobierno de Guangzhou expresó la esperanza de que la expansión internacional de las empresas de Guangzhou, como GAC, contribuya a la creación de empleos y genere ingresos fiscales en la región. La importancia de los Países Bajos como una "puerta de entrada a Europa" no podría pasarse por alto, especialmente con respecto al décimo aniversario de la asociación integral entre China y los Países Bajos.
La industria automotriz europea en cambio
En el contexto de estos desarrollos, la industria automotriz europea se presenta actualmente como un sector que enfrenta desafíos importantes. De acuerdo con [europa.eu] (https://germany.represation.ec.europa.eu/news/eu-kommission-legt-aklan-fur-e-automobil-automobil-vor- 2025-03-05_de) presentó recientemente un plan de acción que se inició en el curso de un diálogo estratégico. Este plan incluye inversiones de 1.800 millones de euros para garantizar una cadena de suministro competitiva para los recursos de la batería y tiene como objetivo hacer frente a los cambios tecnológicos en el sector.
Además, se basa una alianza europea para vehículos en red y autónomos para apoyar el desarrollo de nuevos vehículos y software. A través de inversiones públicas conjuntas privadas como parte de "Horizont Europa", se pondrán a disposición otros mil millones de euros de 2025 a 2027. El plan de acción es parte de la estrategia para la descarbonización y está destinado a ayudar a cumplir con los requisitos para los estándares de emisión de CO2 para automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros hasta 2035.