Experter från hela Europa börjar rädda den sjunkna bayesianen!

Experter från hela Europa börjar rädda den sjunkna bayesianen!

Åtta månader efter den tragiska förlisningen av lyxyachten "Bayesian" utanför Siciliens kust, har 80 experter från hela Europa samlats för att inleda bärgningen av det sjunkna skeppet. Det omfattande räddningsarbetet inleds på lördag och kommer att pågå under en period av 20 till 25 dagar. Innan själva räddningen kapas den 72 meter höga masten på segelyachten först av säkerhetsskäl för att minimera riskerna vid lyft, som vienna.at rapporterar.

Det är företaget Tmc Marine som ansvarar för bärgningen, vars direktör Marcus Cave förklarade att huvudfokus ligger på personalens säkerhet, skyddet av den marina miljön och en snabb återhämtning av vraket. Den flytande kranen "Hebo Lift 2", som har en däcksyta på 700 kvadratmeter och har rest från den adriatiska hamnen i Ortona, är redan förankrad utanför Palermo och är avsedd att föra det sjunkna fartyget till havsytan. En annan bärgningskran, "Hebo Lift 10", väntas i Palermo på söndag och är särskilt kraftfull på 5 695 bruttoton.

Omständigheterna vid förlisningen

Tragedin den 19 augusti där Mike Lynch, en brittisk mjukvarumiljardär, miste livet, liksom livet på sin 18-åriga dotter och två par vänner och skeppets kock, har väckt många frågor. De flesta av besättningen lyckades fly, men de italienska myndigheterna har inlett en utredning mot kaptenen och två andra besättningsmedlemmar. De anklagas för att strunta i varningar om en annalkande storm. Det undersöks också om det italienska tillverkningsföretaget är delvis skyldig. Åklagarmyndigheten förväntar sig att bärgningsarbetet ger avgörande besked om orsakerna till det snabba sänkningen.

Påverkan och kostnader för bärgning

Återvinningsområdet framför Porticello är stängt för allmänheten. Ett strikt förbud gäller för simning, överflygning, fiske och segling inom en radie av 650 meter runt vraket. Förtöjning, dykning och undervattensfilmning är också förbjudet. Den totala kostnaden för att rädda "bayesianen" uppskattas till upp till 30 miljoner euro. Fartyget var försäkrat under två försäkringar som täcker skador på upp till två miljarder euro.

Specialistföretag spelar en avgörande roll i fartygsräddningsbranschen. Bärgning innebär att fartyget lyfts från havsbotten efter en sjöolycka och att lasten återlämnas. Enligt zhhmarinefender.com består bärgningsoperationen av två huvudfaser: att höja fartyget till ytan och bogsera det till en lagringsplats. Olika typer av bärgning kan användas - från hamnräddning till bärgning av sjunkna fartyg. Dessutom skyddar bärgning inte bara värdefulla varor, utan hjälper också till att hålla handelsvägar öppna och bevara miljön.

Händelserna kring "Bayesian" illustrerar återigen den viktiga roll fartygsräddningen spelar både för att skydda miljön och för att säkerställa säkerheten till sjöss. När återhämtningen av yachten börjar utanför Siciliens kust är det maritima samhället fortfarande spänt på att se vilka insikter som kommer att dyka upp från händelserna.