Výrobcovia áut v Európe sa menia: Zvládnu e-mobilitu?

Výrobcovia áut v Európe sa menia: Zvládnu e-mobilitu?

Európsky automobilový priemysel čelí jednej z najväčších výziev vo svojej histórii. Obraz sa drasticky mení, keďže sa zvyšuje elektrifikácia vozidiel a tlak zo zahraničia, najmä z Číny. Podľa správy od koruna Počet elektrických vozidiel v Rakúsku vzrástol v roku 2023 o pôsobivých 41 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom, čím sa celkový počet zvýšil na viac ako 150 000 vozidiel v tomto segmente. Tento rýchly vývoj sa očakáva aj v Európe, čo podčiarkuje potrebu komplexnej transformácie priemyslu.

Transformácia a konkurencia

Štúdia McKinsey „Hlavný plán pre európsky automobilový priemysel“ objasňuje, že európski výrobcovia musia vyvinúť holistickú stratégiu, aby sa presadili v tomto dynamickom prostredí. Výzvy sú veľké: náklady na energiu v Európe sú 2 až 3-krát vyššie ako v Číne a USA a geopolitické napätie vytvára dodatočnú záťaž pre dodávateľské reťazce. Štúdia ukazuje, že európsky automobilový priemysel stratil podiel na trhu od roku 2019, zatiaľ čo čínski výrobcovia neustále rastú a v súčasnosti predstavujú viac ako 45 % trhu s elektrickými automobilmi v Číne. Podiel elektromobilov na nových registráciách už prekročil 51 %.

Budúcnosť priemyslu kriticky závisí od rozvoja nových zručností, najmä v oblasti výroby softvéru a batérií. Vysoký podiel zahraničnej produkcie, najmä batériových článkov, zabezpečuje závislosť od Číny. 70 % batérií pochádza z čínskej výroby. Na zabezpečenie konkurencieschopnosti musia európske spoločnosti investovať do nových technológií a urýchliť svoje vývojové procesy, aby udržali krok. Tento pocit naliehavosti si tiež vyžaduje silnú spoluprácu medzi výrobcami, dodávateľmi a tvorcami politiky s cieľom vytvoriť ekosystém udržateľnej mobility, ako napr. McKinsey zdôrazňuje.