العمل القسري في البرازيل: انتقادات لشركة BYD باعتبارها عملاق السيارات الكهربائية!

العمل القسري في البرازيل: انتقادات لشركة BYD باعتبارها عملاق السيارات الكهربائية!

تعرض موقع البناء التابع لشركة السيارات الكهربائية الصينية BYD في ولاية باهيا البرازيلية لانتقادات بسبب مزاعم خطيرة. وبحسب ما ورد كانت هناك دلائل على وجود "عمل قسري" وظروف غير إنسانية يعيش ويعمل فيها العمال. تم العثور على أكثر من 160 عاملاً في شركة جينجيانغ للإنشاءات في البرازيل يعيشون في ظروف صحية مثيرة للقلق وصفها المدعون البرازيليون بأنها "شبيهة بالعبودية".

وكان العمال يعيشون في مساكن "مهينة" تفتقر إلى المرافق الأساسية. واضطر 31 عاملاً إلى مشاركة حمام واحد، في حين كانت هناك ثمانية مراحيض بدون ماء أو ورق تواليت متاحة لـ 600 عامل. واحتجزت شركة البناء جوازات سفرهم وأجورهم، مما أدى إلى تفاقم الوضع. العمال الذين أنهوا عملهم لم يتلقوا سوى 60% من أجورهم، في حين كان عليهم دفع تكاليف رحلات العودة الخاصة بهم. وقد انزعج الجمهور البرازيلي من هذه الظروف "الصادمة"، التي صنفها مكتب المدعي العام للعمل (MPT) على أنها "مثيرة للقلق" و"محفوفة بالمخاطر".

التدابير ضد BYD

في ضوء هذه الادعاءات الهائلة، أنهت شركة BYD العقد مع المقاول من الباطن Jinjiang Construction brazil وأقامت العمال المتضررين في الفنادق. تؤكد الشركة أنها تريد الالتزام بالقوانين البرازيلية وقد استجابت بالفعل قبل الإخطار الرسمي في 23 ديسمبر. تدرس شركة BYD اتخاذ المزيد من التدابير لتحسين ظروف العمل وأعلنت أنها ستجري مراجعة شاملة لظروف المقاولين من الباطن.

المصنع المخطط له في كاماتساري، والذي كان من المقرر أن يبدأ تشغيله بحلول مارس 2025، سيكون أول مصنع للسيارات الكهربائية لشركة BYD خارج آسيا. وتعد البرازيل سوقًا مهمًا استراتيجيًا لشركة BYD، التي تعد واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. وفقا لتقارير من هايدلبرغ24 و بي بي سي وقد تم تصنيف الأحداث الحالية على أنها "عمل قسري" لأن العديد من العمال لم يتلقوا أجورهم واضطروا إلى تحمل تكاليف باهظة عند إنهاء عقودهم.

لقد رسخت العلامة التجارية الصينية نفسها بسرعة في البرازيل في السنوات الأخيرة وهي تتبع استراتيجية توسع قوية. وفي عام 2015، افتتحت شركة BYD مصنعًا في ساو باولو لإنتاج هياكل الحافلات الكهربائية، وأعلنت مؤخرًا عن استثمار بقيمة 3 مليارات ريال برازيلي (حوالي 484.2 مليون دولار) لبناء مصنع للسيارات الكهربائية. ومع ذلك، في الوقت نفسه، تواجه الشركة أيضًا تحديات حيث تواجه تقارير سلبية حول ظروف العمل في حين أن المنافسة في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي محدودة بسبب التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية من الصين.