Togdefekt nær Loosdorf: 160 passasjerer reddet i nattevakuering!

Togdefekt nær Loosdorf: 160 passasjerer reddet i nattevakuering!

Tirsdag kveld førte en teknisk feil til at et tog stoppet på Vestbanen i Loosdorf i bydelen Melk. Rundt 160 passasjerer var om bord på Railjet og måtte evakueres av brannvesenet. Heldigvis var det ingen personskader. Hendelsen skjedde mandag rundt klokken 23.00. og evakueringen av passasjerer ble fullført klokken 01.40 tirsdag, ifølge ÖBB. De reisende ble deretter fraktet med buss til St. Pölten og Wien-Meidling. Noen timer senere ble det havarerte skinnekjøretøyet fraktet bort ved hjelp av et nødtog. Omstendighetene rundt denne hendelsen reiser spørsmål om jernbanesikkerhet og pålitelighet, spesielt i lys av nylige hendelser.

Den vestlige jernbanelinjen hadde nylig gjennomgått en omfattende renovering etter at den var ute av drift i tre måneder på grunn av de ødeleggende effektene av en flom som en gang i århundret høsten 2022. Denne flommen forårsaket massive skader på sporene og krevde omfattende anleggsarbeid for å gjøre ruten trygg å bruke igjen. ÖBB bekreftet at tog nå kan kjøre i hastigheter på opptil 230 km/t igjen. Den første Cityjet Express forlot Wiens Westbahnhof jernbanestasjon tidlig i morges klokken 04:48, og markerte en retur til normalitet på den avgjørende jernbaneforbindelsen mellom St. Pölten og Wien.

Vellykket renovering og sikkerhetstiltak

Som en del av renoveringsarbeidet på Vestbanen ble det iverksatt en rekke tiltak for å øke sikkerheten og påliteligheten. Kritiske infrastrukturelementer som 2000 koblingsbokser ble plassert høyere for å beskytte dem mot fremtidige flomhendelser. I tillegg ble det installert mobile flomsikringsanordninger i Lainzer-tunnelen og plattformene i Tullnerfeld ble utvidet til rundt 420 meter. Disse tiltakene er en del av en større tilnærming for bærekraftig forbedring av sikkerheten innen jernbanetransport, noe som også er viktig gitt de tekniske vanskelighetene som allerede er nevnt.

De kontinuerlige sikkerhetstiltakene og de tilhørende kostnadene er direkte relatert til de høye kravene innen jernbanetransport. I Europa har jernbanetransport et høyt sikkerhetsnivå sammenlignet med andre transportformer. Mellom 2012 og 2021 var det bare 0,08 jernbaneomkomne per 1 milliard passasjerkilometer i EU. Ikke desto mindre er sikkerhet fortsatt et sentralt tema, spesielt etter katastrofale ulykker, som fortsetter å komme opp i samtalen.

Eksperter rapporterer at sannsynligheten for en jernbaneulykke er relativt lav, men jernbaneulykker kan også forårsake betydelig skade, slik som Eschede-ulykken i 1998, som krevde 101 menneskeliv. Behovet for omfattende sikkerhetsinvesteringer og kontinuerlige forbedringer gjenstår derfor for å opprettholde jernbanetransport som en av de sikreste transportformene i Europa.