Дефект на влака край Лоосдорф: 160 пътници спасени при нощна евакуация!

Дефект на влака край Лоосдорф: 160 пътници спасени при нощна евакуация!

Във вторник вечерта техническа повреда причини спиране на влак по западната железопътна линия в Лосдорф в района на Мелк. Около 160 пътници са били на борда на Railjet и е трябвало да бъдат евакуирани от пожарната. За щастие нямаше пострадали. Инцидентът е станал в понеделник около 23 часа. и евакуацията на пътниците е приключила в 1:40 сутринта във вторник, според ÖBB. След това пътниците бяха транспортирани с автобус до Санкт Пьолтен и Виена-Майдлинг. Няколко часа по-късно авариралият релсов автомобил е извозен с помощта на авариен влак. Обстоятелствата на този инцидент повдигат въпроси относно безопасността и надеждността на железопътния транспорт, особено в светлината на последните събития.

Западната железопътна линия наскоро беше подложена на обстоен ремонт, след като не беше в експлоатация в продължение на три месеца поради опустошителните последици от наводнение, което се случва веднъж на век през есента на 2022 г. Това наводнение причини огромни щети на релсите и изискваше обширни строителни дейности, за да направи маршрута безопасен за използване отново. ÖBB потвърди, че влаковете вече могат отново да се движат със скорости до 230 км/ч. Първият Cityjet Express напусна жп гара Westbahnhof във Виена рано тази сутрин в 4:48 ч., отбелязвайки връщане към нормалното по жизненоважната железопътна връзка между Санкт Пьолтен и Виена.

Успешен ремонт и мерки за сигурност

Като част от ремонтните дейности по западната железопътна линия бяха изпълнени множество мерки за повишаване на безопасността и надеждността. Критични инфраструктурни елементи като 2000 съединителни кутии бяха разположени по-високо, за да ги предпазят от бъдещи наводнения. В допълнение, мобилни устройства за защита от наводнения бяха инсталирани в тунела Lainzer и платформите в Tullnerfeld бяха разширени до около 420 метра. Тези мерки са част от по-широк подход за устойчиво подобряване на безопасността в железопътния транспорт, което също е от съществено значение предвид вече споменатите технически трудности.

Постоянните мерки за безопасност и свързаните с тях разходи са пряко свързани с високите изисквания в железопътния транспорт. В Европа железопътният транспорт има високо ниво на безопасност в сравнение с други видове транспорт. Между 2012 г. и 2021 г. е имало само 0,08 смъртни случая в железопътния транспорт на 1 милиард пътникокилометри в ЕС. Въпреки това безопасността остава централен въпрос, особено след катастрофални аварии, които продължават да се обсъждат.

Експертите съобщават, че вероятността от железопътна катастрофа е относително ниска, но железопътните катастрофи също могат да причинят значителни щети, като катастрофата в Ешеде през 1998 г., която отне 101 живота. Следователно необходимостта от цялостни инвестиции в безопасността и непрекъснати подобрения остава, за да се запази железопътният транспорт като една от най-безопасните форми на транспорт в Европа.