Tõsine tagant kokkupõrge maanteel A5 Bruchsali lähedal – juht jäi väikese veoki vahele

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

1. aprillil 2025 toimus Bruchsali lähedal maanteel A5 väike veok tõsine tagantkokkupõrge ühe vigastatuga.

Tõsine tagant kokkupõrge maanteel A5 Bruchsali lähedal – juht jäi väikese veoki vahele

Teisipäeva õhtul, 1. aprillil 2025, toimus föderaalmaanteel nr 5, umbes kilomeeter pärast Untergrombachi varuväljapääsu Bruchsali suunas, tõsine tagant otsasõit. Umbes kell 18.54. toimus kaubiku ja veoauto kokkupõrge, millel olid rasked tagajärjed. Kaubiku juht sai kokkupõrkes raskelt vigastada ning ta tuli hüdraulilise päästeseadme abil sõidukist vabastada. Veoki juht viga ei saanud, kuid ta kontrolliti ettevaatusabinõuna.

Bruchsali tuletõrje pidi õnnetuskohale lähenedes võitlema ebapiisavalt moodustatud päästerajaga. Nendest raskustest hoolimata jõudis tuletõrjemeeskond kiiresti sündmuskohale. Raskelt viga saanud juhi päästmiseks saadeti ka päästehelikopter ja mitu kiirabiautot. Pärast esmast ravi viidi juht päästekopteriga lähedalasuvasse kliinikusse.

Päästmine ja taastumine

Õnnetuses said vigastada ka teised kaubikus viibinud inimesed. Reisija viidi pärast esmaabi andmist haiglasse. Tuletõrje ei pidanud mitte ainult sõidukis viibijaid päästma, vaid tagama ka teele valgunud suures koguses töövedelike võimalikult kiire eemaldamise. Seda tehti sideaine puistamisega, millele järgnes spetsialiseerunud ettevõte tee märgpuhastuse tellimine.

Päästetööde ajaks tuli kiirtee täielikult sulgeda, mis tõi kaasa märkimisväärseid liiklushäireid kuni õhtutundideni. Tuletõrje operatsioon kestis kella 20.17-ni. ja kaasas umbes 35 tuletõrjujat tuletõrjeülema asetäitja Andreas Krolli juhtimisel.

Õnnetuste põhjus ja ohutusstatistika

Õnnetuse täpne põhjus pole hetkel teada ja politsei on alustanud juurdlust. Liiklusõnnetused on ELis tõsine probleem; Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed elu või saavad raskelt vigastada. Euroopa Parlamendi raporti kohaselt vähenes liiklussurmade arv aastatel 2010–2020 36 protsenti, kuid liiklusohutus on paljudes piirkondades endiselt väljakutse.

Ohutuse tõstmiseks teedel on ülioluline, et liiklejad näitaksid üles tähelepanelikkust ja looks hädaolukorras toimiva avariiraja. Liiklusõnnetuste statistika näitab, et õnnetustesse satuvad ebaproportsionaalselt palju just nooremaid inimesi ja mehi, mis viitab sihipäraste ennetusmeetmete vajalikkusele.

Bruchsalis kiirtee 5 vahejuhtumid illustreerivad nende meetmete kiireloomulisust. Raske õnnetus, mis kutsus sündmuskohale arvukalt päästetöötajaid, rõhutab järjepideva liiklus- ja ohutuskultuuri tähtsust Saksamaa teedel.

Lisateabe saamiseks saate vaadata juhtumi üksikasju Tulemaailm samuti BNN loe üles. ELi liiklusõnnetuste statistika leiate veebisaidilt Euroopa Parlament.