Cestovní vlna v Rakousku: mega zácpy a 5 hodin čekání!

Cestovní vlna v Rakousku: mega zácpy a 5 hodin čekání!

Dne 14. června 2025 došlo v Rakousku k výrazným dopravním zácpám způsobeným masivní vlnou cestování. Postižena byla zejména Tauern Autobahn (A10), kde se podle [oe24] ztratily téměř čtyři hodiny času. Úseky zácp se táhly na A10 od salcburské křižovatky až po staveniště u Gollingu, kde byla dočasně zálohována doprava v délce až 25 kilometrů.

Situace v Salcburku byla kritická už na Svatodušní sobotu, což byl obzvlášť rušný den. Vytvořila se 40 kilometrů dlouhá dopravní zácpa, která v neděli u Gollingu způsobila nahromadění až 45 kilometrů do bavorského Neukirchenu, jak [tisk] informoval. Uvolnění situace řečníci ÖAMTC očekávali až po 15. hodině. nebo 16:00 V poledne byla čekací doba před staveništěm Golling již kolem pěti hodin.

Dopravní chaos a odklony

Cestovní provoz v Tyrolsku od časných ranních hodin prudce vzrostl. Na Brennerské dálnici (A13) došlo mezi křižovatkami Innsbruck a Nößlach ke zpožděním až 30 minut. V oblasti kolem Innsbrucku se na A12 a A13 muselo počítat s časovou ztrátou kolem hodiny, zatímco na Pyhrn Autobahn (A9) byl hustý kolonový provoz.

Kromě A10 byla dočasně přetížena i B159, těžce zasažena byla i spolková dálnice Salzachtal, která vede souběžně s dálnicí. Dálkové průjezdy, jako je B179, vyžadovaly blokové povolení k regulaci provozu. V noci se situace zlepšila jen minimálně, což přimělo cestující ke krátkému odpočinku využít parkovací místa u supermarketů.

Rozvoj silniční sítě

Rakousko má rozsáhlou silniční síť o délce přibližně 127 000 kilometrů, což je přibližně 22krát více než železniční síť o délce 5 600 kilometrů. Od roku 2000 do roku 2020 vzrostla síť dálnic a rychlostních silnic zhruba o 17 procent. Za tu dobu vzrostl podíl dálničních úseků se třemi a více pruhy z 5 na 18 procent.

Celkem je v Rakousku 2249 kilometrů dálnic a rychlostních silnic, což odpovídá více než 250 kilometrům na milion obyvatel. V porovnání s EU má Rakousko vysokou silniční síť, která je zhruba o 50 procent větší. Tato infrastruktura se ukázala být stále důležitější nejen pro místní dopravu, ale také pro turistický provoz, zejména v dopravních špičkách, jako jsou Letnice.

Současné dopravní zácpy jsou známkou problémů, kterým rakouská silniční síť čelí, zejména v obdobích špiček, jako je víkend o Letnicích. S pokračujícím nárůstem cestování je zásadní, aby se silniční infrastruktura dále rozvíjela.

Podrobnější informace o dopravní situaci a infrastruktuře v Rakousku naleznete v článcích [oe24], [die Presse] a [vcoe].