Nightjet vzleta: udobje in trajnost na novi poti!

Nightjet vzleta: udobje in trajnost na novi poti!

27. maja 2025 je novi nočni vlak Nightjet začel svojo premierno vožnjo v Amsterdam. Slovesa na Dunaju so se udeležili visoki predstavniki politike in gospodarstva, med drugim zvezni minister za inovacije, mobilnost in infrastrukturo Peter Hanke, predsednik uprave ÖBB Andreas Matthä, nizozemski veleposlanik Peter Potman in namestnik predstavnika Evropske komisije Christian Wigand. Ta praznovanja pomenijo pomemben korak v razvoju evropskega železniškega prometa.

Nightjet se uporablja na progah Dunaj–Amsterdam in Innsbruck–Amsterdam. Ta nova ponudba je namenjena spodbujanju podnebju prijazne širitve evropskega železniškega prometa. Novo generacijo Nightjetov odlikujejo večje udobje, zasebnost in trajnost.

Inovativna oprema in zmogljivost

Vlaki so sestavljeni iz sedmih delov, vključno z dvema sedežnima vagonoma (krmilni vagon in multifunkcijski vagon), tremi kušet vagoni in dvema spalnima vagonoma. Vlaki skupaj nudijo prostora za do 254 oseb. Posebej velja izpostaviti večnamenski voziček, ki ponuja šest parkirnih mest za kolesa ter več prostora za prtljago, otroške vozičke in športno opremo.

Oprema vključuje številne sodobne ugodnosti, kot so brezplačen WiFi z vgrajenim portalom ÖBB Railnet night, sistem za obveščanje potnikov, vtičnice, priključki USB za polnjenje in induktivne polnilne postaje. V predelih je tudi kontrolni zaslon za nadzor razsvetljave in za servisne klice, elektronski dostopni sistem z NFC karticami in video nadzor v vseh avtomobilih.

EU in trajnostni promet

Razvoj okoli Nightjeta je v skladu s cilji prometne politike EU, ki spodbuja sodobno infrastrukturno omrežje za hitrejše in varnejše potovanje. Ta politika ne podpira le evropskega gospodarstva, ampak spodbuja tudi okolju prijazne in digitalne rešitve. Promet ima ključno vlogo pri povezovanju v Evropi, saj omogoča prost pretok blaga, storitev in ljudi.

Z več kot 9-odstotnim prispevkom k bruto dodani vrednosti EU in okoli 11 milijoni zaposlenih v prometnem sektorju je dokazan pomen te industrije. EU se je tudi zavezala, da bo do leta 2050 zmanjšala emisije, povezane s prometom, za 60 % v primerjavi z letom 1990, kar bo zlasti podpiralo inovativna in trajnostna prevozna sredstva, kot je Nightjet.

Izzivi v prometnem sistemu, kot so prometni zastoji in odvisnost od nafte, ponazarjajo nujnost sodobnih rešitev. V tem kontekstu Nightjet ne predstavlja le novega standarda v nočnem prometu, ampak tudi prispeva k doseganju ciljev energetske in podnebne politike EU.

Uvedba takšnih okolju prijaznih alternativ utira pot trajnostni mobilnosti, ki ustreza potrebam sodobne družbe. Prvo potovanje Nightjeta v Amsterdam bi torej lahko služilo kot pionir za okolju prijaznejšo prihodnost v evropskem železniškem prometu.