Nightjet tar av: komfort og bærekraft på den nye ruten!

Nightjet tar av: komfort og bærekraft på den nye ruten!

27. mai 2025 startet det nye nattoget Nightjet sin premieretur til Amsterdam. Avskjeden i Wien ble deltatt av høytstående representanter fra politikk og næringsliv, inkludert den føderale ministeren for innovasjon, mobilitet og infrastruktur, Peter Hanke, administrerende direktør i ÖBB, Andreas Matthä, den nederlandske ambassadøren, Peter Potman, og nestleder for EU-kommisjonen, Christian Wigand. Disse feiringene markerer et betydelig skritt i utviklingen av europeisk jernbanetransport.

Nightjet brukes på rutene Wien-Amsterdam og Innsbruck-Amsterdam. Dette nye tilbudet skal fremme en klimavennlig utvidelse av europeisk jernbanetransport. Den nye generasjonen Nightjets er preget av større komfort, privatliv og bærekraft.

Innovativt utstyr og kapasitet

Togene består av syv deler, inkludert to sittende vogner (kontrollvogn & multifunksjonsvogn), tre liggevogner og to sovevogner. Totalt tilbyr togene plass til opptil 254 personer. Spesielt bemerkelsesverdig er den multifunksjonelle vognen, som tilbyr seks sykkelparkeringsplasser samt mer plass til bagasje, barnevogner og sportsutstyr.

Utstyret inkluderer en rekke moderne fasiliteter, som gratis WiFi med ombordportalen ÖBB Railnet night, et passasjerinformasjonssystem, stikkontakter, USB-ladeporter og induktive ladestasjoner. Det er også kontrolldisplay i kupeene for å styre belysningen og for serviceanrop, elektronisk adgangssystem med NFC-kort og videoovervåking i alle biler.

EU og bærekraftig transport

Utviklingen rundt Nightjet er i tråd med målene for EUs transportpolitikk, som fremmer et moderne infrastrukturnettverk for å muliggjøre raskere og sikrere reise. Denne politikken støtter ikke bare den europeiske økonomien, men fremmer også miljøvennlige og digitale løsninger. Transport spiller en avgjørende rolle i integrering i Europa, og muliggjør fri bevegelse av varer, tjenester og mennesker.

Med et bidrag på over 9 % til EUs brutto verdiskapning og rundt 11 millioner ansatte i transportsektoren, er viktigheten av denne industrien demonstrert. EU har også forpliktet seg til å redusere transportrelaterte utslipp med 60 % innen 2050 sammenlignet med 1990, noe som spesielt vil støtte innovative og bærekraftige transportmidler som Nightjet.

Utfordringene i transportsystemet, som trafikkbelastning og avhengighet av olje, illustrerer det haster med moderne løsninger. I denne sammenheng representerer Nightjet ikke bare en ny standard i natttrafikken, men bidrar også til å nå EUs energi- og klimapolitiske mål.

Innføringen av slike miljøvennlige alternativer baner vei for bærekraftig mobilitet som møter behovene til det moderne samfunnet. Nightjets første tur til Amsterdam kan derfor tjene som en pioner for en mer miljøvennlig fremtid innen europeisk jernbanetransport.