Motorrijder gewond bij botsing - ongeval op Mühlbacher Strasse!

Veröffentlicht:

Von:

Ein 48-jähriger Motorradfahrer aus Villach erlitt Verletzungen bei Kollision mit Pkw in St. Jakob. Unfall ereignete sich am 14. Mai.
Een 48-jarige motorrijder uit Villach liep verwondingen op aan een botsing met een auto in St. Jakob. Ongeval vond plaats op 14 mei. (Symbolbild/DNAT)

L55 Mühlbacher Straße, 9220 Villach, Österreich - Op 14 mei 2025 vond een motorongeluk plaats op de L55 Mühlbacher Straße richting St. Jakob in de Rosental. Om 17:00 uur sloeg een 48-jarige motorrijder uit Villach rechts op het kruispunt met de B85 (Rosental Straße). Hij kwam op de tegenoverliggende baan en botste tegen een tegemoetkomende auto, wiens 38-jarige bestuurder uit het Villach Land District kwam. De autodriver probeerde het banket te vermijden, maar kon de botsing niet voorkomen. De motorrijder viel en werd met verwondingen van een onbepaalde graad naar de LKH Villach gebracht. Gelukkig waren de alcoholtests negatief voor beide bestuurders. De St. Jakob/ROS -vrijwilliger Fire Brigade. Was ook in gebruik om het toneel van het ongeval te beveiligen en te ondersteunen. Deze informatie heeft verstrekt klik op Carinthia.

ongevalstatistieken zijn cruciaal voor beveiliging in het verkeer.

Het belang van verkeersgevalstatistieken

Statistische gegevens over verkeersongevallen zijn van groot belang. Volgens destatis, dient u om betrouwbare en vergelijkbare informatie te extraheren over de verkeersveiligheidssituatie. Op deze manier kunnen deze resultaten de basis vormen voor maatregelen in wetgeving, verkeerseducatie, wegenbouw en voertuigtechnologie. Statistieken voor verkeersgevallenongevallen tonen structuren van het ongeval en afhankelijkheden tussen ongevalsbepalende factoren.

Het is vooral belangrijk om de verschillende soorten verkeersongevallen te begrijpen die een uitgebreid beeld van verkeersveiligheid vertegenwoordigen. Ongevallen met persoonlijk letsel en hun oorzaken zijn vastbesloten om goed te maken te nemen beslissingen in het transportbeleid. Op deze manier wordt de basis gecreëerd voor maatregelen om de infrastructuur en verkeersveiligheid te verbeteren.

verkeersongevallen in het Europese perspectief

Een blik op de verkeerssituatie in de EU laat zien dat duizenden mensen worden gedood in verkeersongevallen of ernstig gewond zijn geraakt bij verkeersongevallen. Tussen 2010 en 2020 registreerde de EU een daling van verkeersbelastingen met 36 procent. In 2019 werd een aantal van 22.800 verkeersmesten gedocumenteerd, terwijl het in 2020 al 4.000 minder was, zoals [Europarl] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/20190410sto3615/ Verkschault--De-U-U-U-EU-UT-UT-UT-UT-UT-UT-UT-UT-UT-DE-UT)

Het feit dat het aandeel verkeersdoden in de leeftijdsgroep van 18 tot 24 -jarigen 12 procent boven het bevolkingsaandeel van deze leeftijdsgroep ligt, dat slechts 8 procent is. In Zweden worden de straten beschouwd als de veiligste in de EU, met slechts 18 races per miljoen inwoners. Roemenië daarentegen rapporteerde het hoogste percentage met 85 verkeersdoden per miljoen inwoners in 2020.

De evaluatie van verkeersongevallen toont aan dat 76 procent van de dodelijke slachtoffers van mannen mannen zijn, een patroon dat wordt waargenomen in alle EU -lidstaten. Dergelijke statistieken zijn belangrijk om gerichte maatregelen te ontwikkelen die de verkeersveiligheid kunnen verbeteren en het aantal verkeersongevallen kunnen verminderen.

Details
OrtL55 Mühlbacher Straße, 9220 Villach, Österreich
Quellen