Motorrijder gewond bij botsing – ongeval op de Mühlbacher Straße!

Motorrijder gewond bij botsing – ongeval op de Mühlbacher Straße!

Op 14 mei 2025 vond er een motorongeluk plaats op de L55 Mühlbacher Straße in de richting van St. Jakob im Rosental. Om 17.00 uur sloeg een 48-jarige motorrijder uit Villach bij de kruising met de B85 (Rosental Straße) rechtsaf. Hij stak de tegemoetkomende rijstrook over en kwam in botsing met een tegenligger waarvan de 38-jarige bestuurder uit het Villach Land kwam. De bestuurder van de auto probeerde de berm te ontwijken, maar kon de botsing niet vermijden. De motorrijder viel en werd met verwondingen van onbekende aard naar het regionale ziekenhuis van Villach gebracht. Gelukkig waren de alcoholtests voor beide bestuurders negatief. De vrijwillige brandweer St. Jakob/Ros. werd ook ingezet om de plaats van het ongeval te beveiligen en te ondersteunen. Deze informatie is verstrekt door Klick Kärnten.

Ongevallenstatistieken zijn van cruciaal belang voor de verkeersveiligheid.

Het belang van verkeersongevallenstatistieken

Statistische gegevens over verkeersongevallen zijn van groot belang. Volgens Destatis dienen ze om betrouwbare en vergelijkbare informatie over de verkeersveiligheidssituatie te verkrijgen. Deze resultaten kunnen de basis vormen voor maatregelen in de wetgeving, verkeerseducatie, wegenbouw en voertuigtechniek. Statistieken over verkeersongevallen tonen de structuren van het voorkomen van ongevallen en de afhankelijkheden tussen ongevallenbepalende factoren.

Het is vooral belangrijk om de verschillende soorten verkeersongevallen te registreren, zodat een compleet beeld ontstaat van de verkeersveiligheid. Ongevallen met persoonlijk letsel en de oorzaken ervan worden geïdentificeerd, zodat weloverwogen beslissingen kunnen worden genomen op het gebied van het vervoersbeleid. Hiermee wordt de basis gelegd voor maatregelen om de infrastructuur en de verkeersveiligheid te verbeteren.

Verkeersongevallen vanuit Europees perspectief

Een blik op de verkeerssituatie in de EU laat zien dat jaarlijks duizenden mensen bij verkeersongevallen omkomen of ernstig gewond raken. Tussen 2010 en 2020 registreerde de EU een daling van het aantal verkeersdoden met 36 procent. In 2019 werden 22.800 verkeersdoden gedocumenteerd, terwijl er in 2020 al 4.000 minder waren, zo meldt Europarl.

Zorgwekkend is het feit dat het aandeel verkeersdoden in de leeftijdsgroep van 18 tot 24 jaar 12 procent bedraagt, hoger dan het aandeel van de bevolking in deze leeftijdsgroep, dat slechts 8 procent bedraagt. De Zweedse wegen worden beschouwd als de veiligste in de EU, met slechts 18 doden per miljoen inwoners. Roemenië rapporteerde daarentegen het hoogste percentage met 85 verkeersdoden per miljoen inwoners in 2020.

Uit de analyse van verkeersongevallen blijkt dat 76 procent van de dodelijke slachtoffers mannen zijn, een patroon dat in alle EU-lidstaten wordt waargenomen. Dergelijke statistieken zijn belangrijk voor het ontwikkelen van gerichte maatregelen die de verkeersveiligheid kunnen verbeteren en het aantal verkeersongevallen kunnen verminderen.