Mobilnost budućnosti: Stručnjaci pozivaju na realne ciljeve za električne automobile

Mobilnost budućnosti: Stručnjaci pozivaju na realne ciljeve za električne automobile

25. rujna 2025. godine održana je večer za raspravu u Donjoj Austriji Palais, koja je obilježila početak bečkih Elektro dana 2025. Vođa Oko 300 predstavnika poslovanja, istraživanja i industrije pozvano je da razgovaraju o budućoj mobilnosti. Ovaj su događaj otvorili gradski vijećnica Barbara Novak i Thomas Beran iz Porsche Media & Creative GmbH.

Dani Beča Elektra, koji traju do 28. rujna, predstavljaju preko 50 modela E-vozila od 22 proizvođača, uključujući deset austrijskih premijera. Moto o večeri za raspravu "Promijeni mobilnost: Je li Europa prikladna za budućnost?" ponudio okvir za uzbudljive doprinose stručnjaka.

Budućnost mobilnosti

Hans Dieter Pötsch, predsjednik nadzornog odbora Porsche Holding Salzburg, naglasio je središnju ulogu autoindustrije za prosperitet u Europi. Jasno je dao do znanja da će automobilska flota budućnosti biti električna, ali prijelazna faza mogla bi trajati duže nego što mnogi očekuju. Pötsch je do 2035. pozvao na realne ciljeve za željenu neutralnost CO₂ i naglasio potrebu za jedinstvenom mrežom za punjenje i ulaganjima u istraživanje.

Oliver Blume, izvršni direktor Volkswagen AG -a, govorio je o transformaciji industrije i izazovu uspostavljanja Volkswagena kao tehnološkog pokretača. Najavio je uvođenje "Električne obitelji urbanih automobila" za 2026. godine s ulaznim cijenama s oko 25.000 eura i naglasio važnost fleksibilnog pravnog okvira i promicanja alternativnih goriva.

Suprotna mišljenja o budućnosti izgaranja

I cvjetni i pötsch izražavaju skepticizam na planiranu zabranu novih registracija vozila izgaranja u EU od 2035. godine. Ova regulacija, koja se smatra prekretnicom za zaštitu od klime, izaziva zabrinutost zbog infrastrukture za punjenje, klimatskog prihvatljivosti E-CAR-a, kao i u ulozi hidrogena i E-usa izvijestio eko-institut. Pitanja o tim temama odnose se na potrošače, kao i u industriju i politiku.

Sveobuhvatna transformacija automobilske infrastrukture je glasna Kpmg biti potreban. To uključuje ogromno širenje kamena infrastrukture za punjenje, s preko 1.000 stanica za punjenje dnevno, kako bi se postigli regulatorni ciljevi EU -a do 2030. godine. Pored toga, bit će potreban povećanje od 320 % ekspanzije infrastrukture, uključujući ugradnju punjača velike energije (HPC) s 350 kW i više prihvatljivih vozila.

Pored toga, dugoročna godišnja potreba za električnom energijom za europsku flotu automobila procjenjuje se na 425 TWH. Da bi se postigli ovi ciljevi, potrebni su i novi regulatorni okvirni uvjeti koji ubrzavaju širenje infrastrukture za punjenje.