Mobilnost budućnosti: stručnjaci zahtijevaju realne ciljeve za električne automobile

Mobilnost budućnosti: stručnjaci zahtijevaju realne ciljeve za električne automobile

Dana 25. rujna 2025. održana je večer za raspravu u Palais Niederösterreich, koja je označila početak Dana električne energije u Beču 2025. Glasno Leadersnet Oko 300 predstavnika iz gospodarstva, istraživanja i industrije pozvano je na raspravu o budućoj mobilnosti. Ovu manifestaciju otvorili su gradska vijećnica Barbara Novak i Thomas Beran iz Porsche Media & Creative GmbH.

Na Bečkim danima električne energije, koji traju do 28. rujna, bit će predstavljeno više od 50 modela električnih vozila 22 proizvođača, uključujući deset austrijskih premijera. Moto diskusijske večeri “Mobilnost u tranziciji: Je li Europa prikladna za budućnost?” pružio je okvir za uzbudljive doprinose stručnjaka.

Budućnost mobilnosti

Hans Dieter Pötsch, predsjednik nadzornog odbora Porsche Holding Salzburg, istaknuo je središnju ulogu automobilske industrije za prosperitet u Europi. Jasno je dao do znanja da će vozni park budućnosti biti električni, no prijelazno bi razdoblje moglo potrajati dulje nego što mnogi očekuju. Pötsch je pozvao na realne ciljeve za željenu CO₂ neutralnost do 2035. i naglasio potrebu za jedinstvenom mrežom punjenja i ulaganjima u istraživanje.

Oliver Blume, predsjednik Uprave Volkswagen AG, govorio je o transformaciji industrije i izazovu uspostavljanja Volkswagena kao pokretača tehnologije. Najavio je uvođenje “Electric Urban Car Family” za 2026. godinu s početnim cijenama od oko 25.000 eura te naglasio važnost fleksibilnih pravnih okvira i promicanja alternativnih goriva.

Suprotna mišljenja o budućnosti motora s unutarnjim izgaranjem

I Blume i Pötsch izrazili su skepticizam oko planirane zabrane novih registracija vozila s unutarnjim izgaranjem u EU od 2035. Ova uredba, koja se smatra prekretnicom za zaštitu klime, izaziva zabrinutost oko infrastrukture za punjenje, prihvatljivosti e-automobila za klimu i uloge vodika i e-goriva u budućoj mobilnosti izvijestio je Öko-Institut. Pitanja o ovim temama tiču ​​se potrošača, ali i industrije i politike.

Govori se o sveobuhvatnoj transformaciji automobilske infrastrukture KPMG biti potrebno. To uključuje veliko proširenje infrastrukture stanica za punjenje, s više od 1000 stanica za punjenje dnevno, kako bi se postigli regulatorni ciljevi EU-a do 2030. Nadalje, bit će potrebno povećanje od 320% u razvoju infrastrukture, uključujući ugradnju punjača velike snage (HPC) od 350 kW i više kako bi se osiguralo kratko vrijeme punjenja i povećala prihvatljivost električnih vozila.

Osim toga, dugoročna godišnja potražnja za električnom energijom za europsku flotu osobnih automobila BEV procjenjuje se na 425 TWh. Kako bi se postigli ti ciljevi, također su potrebni novi regulatorni okviri koji ubrzavaju širenje infrastrukture za punjenje.