Miljontalsprocess: Konsumentförespråkare kräver gratis handbagage för alla!

Miljontalsprocess: Konsumentförespråkare kräver gratis handbagage för alla!

Tvisten om handbagage på flyg förvandlas alltmer till en juridisk skärmytsling. Federal Association of Consumer Organisations (vzbv) och europeiska partnerorganisationer kräver enträget en ökning av gratis handbagage för passagerare. Men flygbolagen visar liten förståelse och ser det begränsade lagringsutrymmet som en lukrativ inkomstkälla. Det finns för närvarande inga tydliga EU-riktlinjer för att definiera "lämpligt handbagage", vilket innebär att riktlinjerna varierar mycket beroende på flygbolag. Ryanair tillåter till exempel bara en liten väska med en maximal dimension på 40 x 30 x 20 cm utan kostnad, medan större bagage tar ut rejäla avgifter på mellan 6 och 75 euro. Denna praxis beskrivs av vzbv styrelseledamot Ramona Pop som "kostnadsfällor" och har redan lett till rättsliga åtgärder mot olika lågprisflygbolag, inklusive EasyJet, Wizz Air och Vueling.

Totalt sett ser vzbv inte handbagage som en tilläggstjänst. Han pekar på en dom från 2014 från EU-domstolen som slår fast att inga avgifter kan tas ut för handbagage så länge dess storlek och vikt håller sig inom rimliga gränser. Många flygbolag tar dock ut avgifter för handbagage, vilket normalt ska ingå i flygets pris. Det har nu lett till varningar från fyra andra flygbolag, däribland Norwegian Air och Transavia.

Konsumentförespråkarnas krav

Konsumentförespråkare efterlyser en enhetlig europeisk reglering som föreskriver att passagerare får ta med sig ett handbagage utan kostnad, som väger upp till 10 kg och med ett minsta kantmått på 115 cm. Dessutom bör en liten personlig sak, som en handväska eller laptopryggsäck, ingå i biljettpriset. Detta initiativ samordnas av paraplyorganisationen BEUC, som även har lämnat in ett klagomål till EU-kommissionen mot sju lågprisflygbolag. Flyg från flygbolag som Ryanair, Easyjet och Wizz Air låter dig ofta bara ta en liten bit handbagage som kan stuvas under sätet gratis, medan allt utöver det är avgiftsbelagt.

Det pågår för närvarande flera förfaranden vid olika högre regionala domstolar i Tyskland, bland annat i Berlin, Frankfurt am Main och Hamm, där flygbolagens praxis ifrågasätts. Konsumentförespråkarna kritiserar de oklara handbagagebestämmelserna och uppmanar EU att införa mer precisa bestämmelser för tillåtna mått och vikter på handbagage. Denna reform av flygpassagerarnas rättigheter ses som en möjlighet att skapa tydligare riktlinjer och erbjuda resenärerna mer planeringstrygghet. Flygbolag för Europa (A4E) avvisar dock ytterligare regler och hävdar att kunder som bokar billiga priser måste acceptera dessa villkor.

Inverkan på marknaden

Flygbolagen står dock inför ett dilemma när det kommer till handbagage och avgifter. Medan flygbolag som Lufthansa och Condor redan erbjuder sina passagerare en bit handbagage och en liten väska inklusive biljettpriset, håller andra sig till sina strikta regler. Airbus har till och med utvecklat större överliggande papperskorgar som lovar en mer effektiv användning av lagringsutrymme och kan förkorta ombordstigningsprocessen med upp till sex minuter.

I den aktuella debatten om handbagageavgifter och regleringar är det tydligt att konsumentförespråkare söker långtgående förändringar för att förbättra resekomforten. Frågan är fortfarande högaktuell och situationen kan också påverka framtida flygpassagerares rättigheter, som diskuteras i Bryssel. Men passagerarna måste fortfarande förvänta sig olika sätt att hantera flygbolagen, vilket är en klar utmaning för alla resenärer.

Ytterligare information om de rättsliga tvisterna och flygbolagens ställningstaganden finns i rapporterna från Cosmo, Konsumentrådgivningscenter och dagliga nyheter.