Pozew wart milion dolarów: obrońcy konsumentów żądają bezpłatnego bagażu podręcznego dla wszystkich!

Pozew wart milion dolarów: obrońcy konsumentów żądają bezpłatnego bagażu podręcznego dla wszystkich!

Spór o bagaż podręczny w samolotach coraz częściej przeradza się w potyczkę prawną. Federalne Stowarzyszenie Organizacji Konsumenckich (vzbv) i europejskie organizacje partnerskie pilnie wzywają do zwiększenia bezpłatnego bagażu podręcznego dla pasażerów. Linie lotnicze wykazują jednak niewielkie zrozumienie i postrzegają ograniczoną przestrzeń magazynową jako lukratywne źródło dochodu. Obecnie nie ma jasnych wytycznych UE dotyczących definicji „odpowiedniego bagażu podręcznego”, co oznacza, że ​​wytyczne znacznie się różnią w zależności od linii lotniczej. Na przykład Ryanair zezwala na bezpłatny przewóz tylko jednej małej torby o maksymalnych wymiarach 40 x 30 x 20 cm, natomiast za większe sztuki bagażu pobierana jest wysoka opłata w wysokości od 6 do 75 euro. Praktyka ta została nazwana przez członkinię zarządu vzbv Ramonę Pop „pułapkami kosztowymi” i doprowadziła już do podjęcia kroków prawnych przeciwko różnym tanim liniom lotniczym, w tym EasyJet, Wizz Air i Vueling.

Ogólnie rzecz biorąc, vzbv nie postrzega bagażu podręcznego jako usługi dodatkowej. Wskazuje na orzeczenie Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 2014 r., które stanowi, że nie można pobierać opłat za bagaż podręczny, o ile jego rozmiar i waga mieszczą się w rozsądnych granicach. Wiele linii lotniczych pobiera jednak opłaty za bagaż podręczny, który zwykle powinien być wliczony w cenę lotu. Doprowadziło to obecnie do ostrzeżeń ze strony czterech innych linii lotniczych, w tym Norweskich Air i Transavii.

Żądania rzeczników konsumentów

Obrońcy konsumentów wzywają do wprowadzenia jednolitych, ogólnoeuropejskich przepisów, które przewidywałyby, że pasażerowie będą mogli bezpłatnie zabrać ze sobą jedną sztukę bagażu podręcznego o wadze do 10 kg i minimalnym wymiarze krawędzi wynoszącym 115 cm. Dodatkowo w cenę biletu należy wliczyć drobny przedmiot osobisty, taki jak torebka czy plecak na laptopa. Koordynatorem tej inicjatywy jest organizacja patronacka BEUC, która również złożyła skargę do Komisji Europejskiej przeciwko siedmiu tanim liniom lotniczym. W przypadku lotów liniami lotniczymi takimi jak Ryanair, Easyjet i Wizz Air często można zabrać ze sobą jedynie niewielką sztukę bagażu podręcznego, który można bezpłatnie schować pod siedzeniem, natomiast każdy inny bagaż podlega opłacie.

Obecnie przed różnymi wyższymi sądami regionalnymi w Niemczech, m.in. w Berlinie, Frankfurcie nad Menem i Hamm, toczy się kilka postępowań, w których kwestionowane są praktyki linii lotniczych. Obrońcy konsumentów krytykują niejasne przepisy dotyczące bagażu podręcznego i wzywają UE do wprowadzenia bardziej precyzyjnych przepisów dotyczących dozwolonych wymiarów i wagi bagażu podręcznego. Tę reformę praw pasażerów linii lotniczych postrzega się jako szansę na stworzenie jaśniejszych wytycznych i zapewnienie podróżnym większego bezpieczeństwa planowania. Linie lotnicze Airlines for Europe (A4E) odrzucają jednak dodatkowe regulacje i argumentują, że klienci rezerwujący tanie bilety muszą zaakceptować te warunki.

Wpływ na rynek

Linie lotnicze stają jednak przed dylematem, jeśli chodzi o bagaż podręczny i opłaty. Podczas gdy linie lotnicze takie jak Lufthansa i Condor oferują już swoim pasażerom bagaż podręczny i małą torbę w cenie biletu, inne trzymają się swoich rygorystycznych zasad. Airbus opracował nawet większe schowki nad głową, które zapewniają bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni magazynowej i mogą skrócić proces wejścia na pokład nawet o sześć minut.

W toczącej się debacie na temat opłat i przepisów dotyczących bagażu podręcznego jasne jest, że obrońcy praw konsumentów dążą do daleko idących zmian poprawiających komfort podróżowania. Kwestia pozostaje bardzo aktualna, a sytuacja może mieć również wpływ na przyszłe prawa pasażerów linii lotniczych, które są przedmiotem dyskusji w Brukseli. Pasażerowie w dalszym ciągu muszą jednak spodziewać się odmiennych sposobów postępowania z liniami lotniczymi, co stanowi wyraźne wyzwanie dla wszystkich podróżnych.

Więcej informacji na temat sporów prawnych i stanowisk linii lotniczych można znaleźć w raportach z Kosmo, Centrum porad konsumenckich I codzienne wiadomości.