Milijono dolerių ieškinys: vartotojų gynėjai reikalauja nemokamo rankinio bagažo visiems!

Milijono dolerių ieškinys: vartotojų gynėjai reikalauja nemokamo rankinio bagažo visiems!

Ginčas dėl rankinio bagažo lėktuvuose vis dažniau virsta teisiniu susirėmimu. Federalinė vartotojų organizacijų asociacija (vzbv) ir Europos partnerių organizacijos ragina skubiai padidinti keleivių nemokamo rankinio bagažo kiekį. Tačiau oro linijos nerodo supratimo ir ribotą saugyklą laiko pelningu pajamų šaltiniu. Šiuo metu nėra aiškių ES gairių, kaip apibrėžti „tinkamą rankinį bagažą“, o tai reiškia, kad gairės labai skiriasi priklausomai nuo oro linijų bendrovės. Pavyzdžiui, „Ryanair“ nemokamai įleidžia tik vieną nedidelį krepšį, kurio maksimalus matmenys yra 40 x 30 x 20 cm, o didesni bagažo vienetai ima didelius mokesčius nuo 6 iki 75 eurų. Šią praktiką vzbv valdybos narė Ramona Pop apibūdina kaip „išlaidų spąstus“ ir jau paskatino teisinius veiksmus prieš įvairias pigių skrydžių bendroves, įskaitant „EasyJet“, „Wizz Air“ ir „Vueling“.

Apskritai vzbv nežiūri į rankinį bagažą kaip į papildomą paslaugą. Jis atkreipia dėmesį į 2014 metais priimtą Europos Teisingumo Teismo sprendimą, kuriame teigiama, kad už rankinį bagažą negalima imti jokių mokesčių, kol jo dydis ir svoris neviršija pagrįstų ribų. Tačiau daugelis oro linijų ima mokesčius už rankinį bagažą, kuris paprastai turėtų būti įtrauktas į skrydžio kainą. Dėl to dabar perspėjo keturios kitos oro linijos, įskaitant „Norwegian Air“ ir „Transavia“.

Vartotojų gynėjų reikalavimai

Vartotojų gynėjai ragina visoje Europoje sukurti vienodą reguliavimą, kuris numatytų, kad keleiviai su savimi galėtų nemokamai pasiimti vieną rankinio bagažo vienetą, sveriantį iki 10 kg, o minimalaus krašto matmuo – 115 cm. Be to, į bilieto kainą turėtų būti įskaičiuotas nedidelis asmeninis daiktas, pavyzdžiui, rankinė ar nešiojamojo kompiuterio kuprinė. Šią iniciatyvą koordinuoja skėtinė organizacija BEUC, kuri taip pat yra pateikusi skundą ES Komisijai dėl septynių pigių skrydžių bendrovių. Skrydžiai iš oro linijų, tokių kaip „Ryanair“, „Easyjet“ ir „Wizz Air“, dažnai leidžia pasiimti tik nedidelį rankinio bagažo vienetą, kurį galima nemokamai sutalpinti po sėdyne, o už viską, kas yra daugiau, taikomas mokestis.

Šiuo metu Vokietijoje, įskaitant Berlyną, Frankfurtą prie Maino ir Hamą, vyksta keli procesai įvairiuose aukštesniuosiuose regionų teismuose, kuriuose abejojama oro linijų praktika. Vartotojų gynėjai kritikuoja neaiškias rankinio bagažo taisykles ir ragina ES įvesti tikslesnius leistinus rankinio bagažo matmenis ir svorį. Ši oro keleivių teisių reforma vertinama kaip galimybė sukurti aiškesnes gaires ir pasiūlyti keliautojams didesnį planavimo saugumą. Tačiau aviakompanijos Europai (A4E) atmeta papildomus reglamentus ir teigia, kad pigius bilietus užsisakantys klientai turi sutikti su šiomis sąlygomis.

Poveikis rinkai

Tačiau oro linijos susiduria su dilema, kai kalbama apie rankinį bagažą ir mokesčius. Tokios oro linijos kaip Lufthansa ir Condor jau siūlo savo keleiviams rankinį bagažą ir nedidelį krepšį su bilieto kaina, kitos laikosi savo griežtų taisyklių. „Airbus“ netgi sukūrė didesnes viršutines šiukšliadėžes, kurios žada efektyviau panaudoti saugyklą ir gali sutrumpinti įlaipinimo procesą iki šešių minučių.

Šiuo metu vykstančiose diskusijose apie rankinio bagažo mokesčius ir reglamentus akivaizdu, kad vartotojų gynėjai siekia toli siekiančių pokyčių, kad pagerintų kelionės patogumą. Klausimas tebėra labai aktualus ir situacija taip pat gali turėti įtakos būsimoms oro keleivių teisėms, kurios svarstomos Briuselyje. Tačiau keleiviai vis dar turi tikėtis skirtingų būdų bendrauti su oro linijomis, o tai yra aiškus iššūkis visiems keliautojams.

Daugiau informacijos apie teisminius ginčus ir oro linijų pozicijas rasite ataskaitose iš Cosmo, Vartotojų konsultavimo centras ir dienos naujienos.