Procès d’un million de dollars : les défenseurs des consommateurs exigent la gratuité des bagages à main pour tout le monde !

Procès d’un million de dollars : les défenseurs des consommateurs exigent la gratuité des bagages à main pour tout le monde !

Le différend concernant les bagages à main dans les avions se transforme de plus en plus en une escarmouche juridique. L'Association fédérale des organisations de consommateurs (vzbv) et les organisations partenaires européennes demandent d'urgence une augmentation de la gratuité des bagages à main pour les passagers. Mais les compagnies aériennes font preuve de peu de compréhension et considèrent l’espace de stockage limité comme une source de revenus lucrative. Il n’existe actuellement aucune directive européenne claire pour définir un « bagage à main approprié », ce qui signifie que les directives varient considérablement en fonction de la compagnie aérienne. Ryanair, par exemple, n'autorise gratuitement qu'un seul petit sac d'une dimension maximale de 40 x 30 x 20 cm, tandis que les bagages plus volumineux facturent des frais élevés compris entre 6 et 75 euros. Cette pratique est qualifiée de « piège à coûts » par Ramona Pop, membre du conseil d'administration de l'vzbv, et a déjà donné lieu à des poursuites judiciaires contre diverses compagnies aériennes à bas prix, dont EasyJet, Wizz Air et Vueling.

Dans l'ensemble, vzbv ne considère pas les bagages à main comme un service supplémentaire. Il cite un arrêt de la Cour européenne de justice de 2014 selon lequel aucun frais ne peut être facturé pour les bagages à main tant que leur taille et leur poids restent dans des limites raisonnables. Cependant, de nombreuses compagnies aériennes facturent des frais pour les bagages à main, qui devraient normalement être inclus dans le prix du vol. Cela a maintenant conduit à des avertissements de la part de quatre autres compagnies aériennes, dont Norwegian Air et Transavia.

Les revendications des défenseurs des consommateurs

Les défenseurs des consommateurs réclament une réglementation uniforme à l'échelle européenne qui stipule que les passagers peuvent emporter gratuitement avec eux un bagage à main pesant jusqu'à 10 kg et ayant une dimension minimale de bord de 115 cm. De plus, un petit objet personnel, comme un sac à main ou un sac à dos pour ordinateur portable, doit être inclus dans le prix du billet. Cette initiative est coordonnée par l'organisation faîtière BEUC, qui a également déposé une plainte auprès de la Commission européenne contre sept compagnies aériennes à bas prix. Les vols de compagnies aériennes telles que Ryanair, Easyjet et Wizz Air ne vous permettent souvent d'emporter qu'un petit bagage à main qui peut être rangé gratuitement sous le siège, tandis que tout ce qui dépasse est payant.

Il existe actuellement plusieurs procédures devant divers tribunaux régionaux supérieurs en Allemagne, notamment à Berlin, Francfort-sur-le-Main et Hamm, dans lesquelles les pratiques des compagnies aériennes sont mises en cause. Les défenseurs des consommateurs critiquent le manque de clarté de la réglementation sur les bagages à main et appellent l'UE à introduire des réglementations plus précises concernant les dimensions et le poids autorisés des bagages à main. Cette réforme des droits des passagers aériens est considérée comme une opportunité de créer des lignes directrices plus claires et d'offrir aux voyageurs une plus grande sécurité de planification. Airlines for Europe (A4E), cependant, rejette toute réglementation supplémentaire et affirme que les clients qui réservent des tarifs bon marché doivent accepter ces conditions.

Impact sur le marché

Cependant, les compagnies aériennes sont confrontées à un dilemme en matière de bagages à main et de frais. Alors que des compagnies aériennes comme Lufthansa et Condor proposent déjà à leurs passagers un bagage à main et un petit sac comprenant le prix du billet, d'autres s'en tiennent à leurs règles strictes. Airbus a même développé des compartiments supérieurs plus grands qui promettent une utilisation plus efficace de l'espace de stockage et peuvent raccourcir le processus d'embarquement jusqu'à six minutes.

Dans le débat actuel sur les tarifs et la réglementation des bagages à main, il est clair que les défenseurs des consommateurs recherchent des changements de grande envergure pour améliorer le confort de voyage. Le sujet reste d'une grande actualité et la situation pourrait également avoir un impact sur les futurs droits des passagers aériens, qui sont en discussion à Bruxelles. Cependant, les passagers doivent encore s’attendre à des manières différentes de traiter avec les compagnies aériennes, ce qui représente un défi évident pour tous les voyageurs.

De plus amples informations sur les litiges juridiques et les positions des compagnies aériennes peuvent être trouvées dans les rapports de Cosmos, Centre de conseil aux consommateurs et nouvelles quotidiennes.