Miljoonan dollarin oikeusjuttu: Kuluttajaasianajajat vaativat ilmaisia ​​käsimatkatavaroita kaikille!

Miljoonan dollarin oikeusjuttu: Kuluttajaasianajajat vaativat ilmaisia ​​käsimatkatavaroita kaikille!

Kiista lentokoneiden käsimatkatavaroista on muuttumassa enenevässä määrin lailliseksi kiistaksi. Federal Association of Consumer Organizations (vzbv) ja eurooppalaiset kumppanijärjestöt vaativat kiireellisesti lisäämään matkustajien ilmaisia ​​käsimatkatavaroita. Mutta lentoyhtiöt eivät ymmärrä vain vähän ja näkevät rajallisen säilytystilan kannattavana tulonlähteenä. Tällä hetkellä ei ole olemassa selkeitä EU-ohjeita "sopivien käsimatkatavaroiden" määrittelylle, mikä tarkoittaa, että ohjeet vaihtelevat suuresti lentoyhtiöstä riippuen. Esimerkiksi Ryanair sallii vain yhden pienen laukun, jonka enimmäismitat ovat 40 x 30 x 20 cm, maksutta, kun taas isommista matkatavaroista veloitetaan 6-75 euron suuruiset maksut. Vzbv:n hallituksen jäsen Ramona Pop kuvailee tätä käytäntöä "kustannusloukkuiksi", ja se on jo johtanut oikeustoimiin useita halpalentoyhtiöitä vastaan, mukaan lukien EasyJet, Wizz Air ja Vueling.

Kaiken kaikkiaan vzbv ei pidä käsimatkatavaroita lisäpalveluna. Hän viittaa Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen vuonna 2014 antamaan tuomioon, jonka mukaan käsimatkatavaroista ei voida periä maksuja niin kauan kuin sen koko ja paino ovat kohtuullisissa rajoissa. Monet lentoyhtiöt kuitenkin veloittavat käsimatkatavaroista maksuja, jotka normaalisti pitäisi sisällyttää lennon hintaan. Tämä on nyt johtanut varoituksiin neljältä muulta lentoyhtiöltä, mukaan lukien Norwegian Air ja Transavia.

Kuluttajansuojan vaatimukset

Kuluttajaasianajajat vaativat yhtenäistä Euroopan laajuista sääntelyä, jonka mukaan matkustajat voivat ottaa mukaansa maksutta yhden käsimatkatavaran, jonka paino on enintään 10 kg ja jonka reunan vähimmäismitta on 115 cm. Lisäksi lipun hintaan tulee sisältyä pieni henkilökohtainen esine, kuten käsilaukku tai kannettavan tietokoneen reppu. Aloitetta koordinoi kattojärjestö BEUC, joka on myös valittanut EU:n komissiolle seitsemästä halpalentoyhtiöstä. Ryanairin, Easyjetin ja Wizz Airin kaltaisten lentoyhtiöiden lennoilla voit usein ottaa vain pienen palan käsimatkatavaroista, jotka voidaan säilyttää istuimen alle ilmaiseksi, kun taas kaikesta muusta peritään maksu.

Saksassa useissa ylemmissä alueellisissa tuomioistuimissa, mukaan lukien Berliinissä, Frankfurt am Mainissa ja Hammissa, on tällä hetkellä käynnissä useita oikeudenkäyntejä, joissa lentoyhtiöiden käytäntöjä kyseenalaistetaan. Kuluttajaasianajajat arvostelevat epäselviä käsimatkatavaramääräyksiä ja vaativat EU:ta ottamaan käyttöön tarkempia säännöksiä käsimatkatavaroiden sallituista mitoista ja painoista. Tämä lentomatkustajien oikeuksien uudistus nähdään mahdollisuutena luoda selkeämpiä suuntaviivoja ja tarjota matkustajille enemmän suunnitteluvarmuutta. Airlines for Europe (A4E) kuitenkin torjuu lisämääräyksiä ja väittää, että halvat hinnat varaavien asiakkaiden on hyväksyttävä nämä ehdot.

Vaikutus markkinoihin

Lentoyhtiöt ovat kuitenkin dilemman edessä käsimatkatavaroiden ja maksujen suhteen. Kun lentoyhtiöt, kuten Lufthansa ja Condor, tarjoavat matkustajilleen jo käsimatkatavaraa ja pienen laukun lipun hinnalla, toiset pitävät kiinni tiukoista säännöistään. Airbus on jopa kehittänyt suurempia ylälaatikoita, jotka lupaavat tehokkaamman säilytystilan käytön ja voivat lyhentää koneeseen nousua jopa kuudella minuutilla.

Nykyisessä keskustelussa käsimatkatavaramaksuista ja -säännöistä on selvää, että kuluttajansuojatutkijat etsivät kauaskantoisia muutoksia matkustusmukavuuden parantamiseksi. Asia on edelleen erittäin ajankohtainen ja tilanne voi vaikuttaa myös tuleviin lentomatkustajien oikeuksiin, joista keskustellaan Brysselissä. Matkustajien on kuitenkin edelleen odotettava erilaisia ​​tapoja toimia lentoyhtiöiden kanssa, mikä on selvä haaste kaikille matkustajille.

Lisätietoa oikeudellisista riita-asioista ja lentoyhtiöiden kannoista löytyy raporteista alkaen Cosmo, Kuluttajaneuvontakeskus ja päivittäisiä uutisia.