Дело за милиони долари: Защитниците на потребителите изискват безплатен ръчен багаж за всички!

Дело за милиони долари: Защитниците на потребителите изискват безплатен ръчен багаж за всички!

Спорът за ръчния багаж в самолетите все повече се превръща в съдебна престрелка. Федералната асоциация на потребителските организации (vzbv) и европейските партньорски организации спешно призовават за увеличаване на безплатния ръчен багаж за пътниците. Но авиокомпаниите не проявяват достатъчно разбиране и гледат на ограниченото складово пространство като на доходоносен източник на доходи. Понастоящем няма ясни насоки на ЕС за определяне на „подходящ ръчен багаж“, което означава, че насоките варират значително в зависимост от авиокомпанията. Ryanair например допуска само една малка чанта с максимални размери 40 x 30 x 20 см безплатно, докато по-големият багаж начислява солидни такси между 6 и 75 евро. Тази практика е описана от члена на борда на vzbv Рамона Поп като „капани за разходи“ и вече доведе до правни действия срещу различни нискотарифни авиокомпании, включително EasyJet, Wizz Air и Vueling.

Като цяло, vzbv не гледа на ръчния багаж като на допълнителна услуга. Той посочва решение от 2014 г. на Европейския съд, което гласи, че не могат да се начисляват такси за ръчен багаж, стига неговият размер и тегло да са в разумни граници. Много авиокомпании обаче начисляват такси за ръчен багаж, които обикновено трябва да бъдат включени в цената на полета. Това вече доведе до предупреждения от четири други авиокомпании, включително Norwegian Air и Transavia.

Исканията на защитниците на потребителите

Защитниците на потребителите призовават за единен европейски регламент, който предвижда, че пътниците могат да вземат със себе си безплатно една бройка ръчен багаж с тегло до 10 кг и с минимален размер на ръба от 115 см. Освен това в цената на билета трябва да бъде включена малка лична вещ, като ръчна чанта или раница за лаптоп. Тази инициатива се координира от организацията-чадър BEUC, която също е подала жалба до Европейската комисия срещу седем нискотарифни авиокомпании. Полети на авиокомпании като Ryanair, Easyjet и Wizz Air често ви позволяват да вземете безплатно само малка част от ръчния багаж, която може да бъде прибрана под седалката, докато всичко извън това подлежи на такса.

В момента има няколко производства пред различни висши регионални съдилища в Германия, включително в Берлин, Франкфурт на Майн и Хам, в които практиките на авиокомпаниите се поставят под въпрос. Защитниците на потребителите критикуват неясните разпоредби за ръчния багаж и призовават ЕС да въведе по-точни разпоредби за разрешените размери и тегло на ръчния багаж. Тази реформа на правата на пътниците във въздушния транспорт се разглежда като възможност за създаване на по-ясни насоки и предлагане на пътниците на повече сигурност при планирането. Авиокомпаниите за Европа (A4E) обаче отхвърлят допълнителните разпоредби и твърдят, че клиентите, които резервират евтини билети, трябва да приемат тези условия.

Въздействие върху пазара

Авиокомпаниите обаче са изправени пред дилема, когато става въпрос за ръчен багаж и такси. Докато авиокомпании като Lufthansa и Condor вече предлагат на пътниците си ръчен багаж и малка чанта, включително цената на билета, други се придържат към строгите си правила. Airbus дори разработи по-големи горни контейнери, които обещават по-ефективно използване на пространството за съхранение и могат да съкратят процеса на качване с до шест минути.

В текущия дебат относно таксите и регулациите за ръчен багаж е ясно, че защитниците на потребителите търсят широкообхватни промени за подобряване на комфорта при пътуване. Въпросът остава изключително актуален и ситуацията може да окаже влияние и върху бъдещите права на пътниците във въздушния транспорт, които се обсъждат в Брюксел. Пътниците обаче все още трябва да очакват различни начини за работа с авиокомпаниите, което представлява ясно предизвикателство за всички пътници.

Допълнителна информация за правните спорове и позициите на авиокомпаниите можете да намерите в докладите от Космо, Център за консултация на потребителите и ежедневни новини.