Linz lanserar nionde landströmsystem för kryssningsfartyg!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

LINZ AG lanserar sitt nionde landströmsystem för Donaukryssningsfartyg för att minska utsläppen och främja hållbarhet.

Die LINZ AG startet ihre neunte Landstrom-Anlage für Donau-Kreuzfahrtschiffe, um Emissionen zu reduzieren und die Nachhaltigkeit zu fördern.
LINZ AG lanserar sitt nionde landströmsystem för Donaukryssningsfartyg för att minska utsläppen och främja hållbarhet.

Linz lanserar nionde landströmsystem för kryssningsfartyg!

LINZ AG firade nyligen sin nionde plats Landströmsystem i drift för kryssningsfartyg på Donau. Den nya anläggningen ligger på Obere Donaulände, nära Linz Nibelungen-bron. Varje pir kan försörja två fartyg parallellt med ström, vilket är en viktig utbyggnad av det befintliga försörjningsnätet.

Totalt finns sex landströmsystem redan tillgängliga i Linz, medan ytterligare tre system är i drift i Engelhartszell. Denna infrastruktur har varit i drift sedan april 2024 och används av 45 fartygsoperatörer för 189 kabinfartyg. Anslutningsgraden för fartygsoperatörer är nästan 100 procent. Detta gör att fartygen inte behöver förlita sig på dieselgeneratorer under sin vistelse, vilket leder till en betydande minskning av buller och luftföroreningar.

Hållbarhetsinitiativ i Oberösterreich

Projektet att utrusta pirerna med landström är ett gemensamt initiativ från delstaten Oberösterreich, staden Linz och LINZ AG. Syftet är att stoppa strömförsörjningen från dieselgeneratorer för att minska miljöpåverkan. Totalt tio bryggor – sju i Linz och tre i Engelhartszell – kommer att förses med landströmsystem. Investeringsvolymen för detta projekt är 5,8 miljoner euro. Byggnadsarbetet i Engelhartszell påbörjades under första halvåret 2023, medan bygget i Linz är nära förestående efter att omfattande planering har slutförts, enligt staden meddelat i media.

Införandet av landström har redan lett till 1 700 anslutningsprocesser och möjliggjort besparingar på 3 785 ton CO2, 41 ton kväveoxider och 0,9 ton fint damm. Dessa åtgärder är en del av en bredare strategi för att förbättra luftkvaliteten i hamnområdet, vilket även efterlyses av EU som en del av Fit for 55-initiativet. Detta initiativ kräver att större hamnar implementerar infrastruktur för landström senast 2030.

Framtidsutsikter och globala standarder

Landkraftens betydelse för att minska utsläpp och buller är obestridlig. Cruise Lines International Association (CLIA) kryssningsrederier har åtagit sig att använda landström när det är tillgängligt. År 2028 förväntas över 210 fartyg i CLIA-flottan ha landströmskapacitet, vilket täcker cirka 72 % av flottan och 74 % av den globala passagerarkapaciteten. Detta understryker den växande effektiviteten och hållbarheten inom sjöfarten.

Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) har utfärdat riktlinjer för säker drift av landkraftssystem (OPS) för att uppmuntra implementering. Utöver ekonomiska incitament är internationella standarder också avgörande för implementeringen av sådana infrastrukturer. Utvecklingen inom batteriteknik och integrationen av el- och hybridfordon i sjöfarten kommer också att ge ett betydande bidrag till att minska lokala utsläpp och buller, samt på Cruising Journal beskrivs i detalj.