Линц пуска деветата брегова енергийна система за круизни кораби!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

LINZ AG пуска деветата си брегова енергийна система за круизни кораби по река Дунав, за да намали емисиите и да насърчи устойчивостта.

Die LINZ AG startet ihre neunte Landstrom-Anlage für Donau-Kreuzfahrtschiffe, um Emissionen zu reduzieren und die Nachhaltigkeit zu fördern.
LINZ AG пуска деветата си брегова енергийна система за круизни кораби по река Дунав, за да намали емисиите и да насърчи устойчивостта.

Линц пуска деветата брегова енергийна система за круизни кораби!

LINZ AG наскоро отпразнува своята девета Брегова система за захранване въведени в експлоатация за круизни кораби по река Дунав. Новото съоръжение се намира на Obere Donaulände, близо до моста на Нибелунгите в Линц. Всеки кей може да захранва паралелно два кораба, което представлява важно разширение на съществуващата захранваща мрежа.

Общо шест брегови енергийни системи вече са налични в Линц, докато три допълнителни системи работят в Енгелхартцел. Тази инфраструктура е в експлоатация от април 2024 г. и се използва от 45 корабни оператори за 189 кораба с каюти. Степента на свързаност на корабните оператори е почти 100 процента. Това означава, че корабите не трябва да разчитат на дизелови генератори по време на престоя си, което води до значително намаляване на шума и емисиите на замърсители на въздуха.

Инициатива за устойчивост в Горна Австрия

Проектът за оборудване на кейовете с брегово захранване е съвместна инициатива на провинция Горна Австрия, град Линц и LINZ AG. Целта е да се прекрати захранването от дизелови генератори, за да се намали въздействието върху околната среда. Общо десет кея – седем в Линц и три в Енгелхартцел – ще бъдат оборудвани с брегови системи за захранване. Обемът на инвестициите за този проект е 5,8 милиона евро. Строителните работи в Engelhartszell започнаха през първата половина на 2023 г., докато строителството в Линц е неизбежно след завършване на обширно планиране, според града обявено в медиите.

Въвеждането на брегово захранване вече доведе до 1700 процеса на свързване и позволи спестяване на 3785 тона CO2, 41 тона азотни оксиди и 0,9 тона фин прах. Тези мерки са част от по-широка стратегия за подобряване на качеството на въздуха в пристанищната зона, която също се призовава от ЕС като част от инициативата Fit for 55. Тази инициатива изисква големите пристанища да въведат брегова енергийна инфраструктура до 2030 г.

Бъдещи перспективи и глобални стандарти

Значението на захранването от брега за намаляване на емисиите и шумовото замърсяване е неоспоримо. Круизните линии на Международната асоциация на круизните линии (CLIA) се ангажират да използват захранване от брега, когато е налично. До 2028 г. се очаква над 210 кораба във флота на CLIA да имат възможност за захранване от брега, покривайки приблизително 72% от флота и 74% от глобалния пътнически капацитет. Това подчертава нарастващата ефективност и устойчивост в корабоплаването.

Международната морска организация (IMO) издаде насоки за безопасна работа на брегови енергийни системи (OPS), за да насърчи прилагането. В допълнение към финансовите стимули, международните стандарти също са от решаващо значение за внедряването на такива инфраструктури. Развитието на технологиите за батерии и интегрирането на електрически и хибридни превозни средства в корабоплаването също ще допринесе значително за намаляване на местните емисии и шумовото замърсяване, както и за Круизен дневник описан подробно.