Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίση: η παραγωγή σε ιστορικό χαμηλό!

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίση: η παραγωγή σε ιστορικό χαμηλό!

Το 2024, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνώρισε μια δραματική πτώση που έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις. Σύμφωνα με το συνδικάτο FIM-CISL, η παραγωγή μειώθηκε κατά 46 τοις εκατό, φτάνοντας μόλις τα 475.900 οχήματα, το χαμηλότερο επίπεδο από το 1956. Η πτώση επηρεάζει όχι μόνο την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, αλλά και την παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων, γεγονός που αναδεικνύει την κρίσιμη κατάσταση. Το 2023 κατασκευάστηκαν περίπου 300.000 περισσότερα οχήματα, γεγονός που καθιστά τη δραστική πτώση ακόμη πιο ξεκάθαρη Krone.at αναφέρθηκε.

Προκλήσεις για τον Στελλάντη και τον κλάδο

Η κοινοπραξία Stellantis, η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο και διαχειριστής των σημαντικότερων εργοστασίων στην Ιταλία, αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις. Οι αδύναμες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η πολιτική αβεβαιότητα και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από Κινέζους κατασκευαστές επηρεάζουν την εταιρεία. Συγκεκριμένα, στο Τορίνο στην τοποθεσία Mirafiori, η παραγωγή μειώθηκε κατά 70 τοις εκατό, ενώ η παραγωγή της Maserati μειώθηκε ακόμη και κατά 79 τοις εκατό. Η ένωση καλεί τώρα την ΕΕ να αναθεωρήσει τους στόχους εκπομπών για το 2025 για να βοηθήσει τη βιομηχανία, σύμφωνα με αναφορές n-tv.de δείχνει.

Μετά από παρότρυνση των συνδικάτων, ο Στελλάντης ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει δύο δισ. ευρώ στην Ιταλία μέχρι το 2025. Ωστόσο, η αβεβαιότητα σχετικά με τα μελλοντικά μεγέθη παραγωγής παραμένει. Η ιταλική κυβέρνηση στοχεύει να αυξήσει την παραγωγή οχημάτων στη χώρα σε πάνω από ένα εκατομμύριο μονάδες έως το 2026. Ωστόσο, ο υπεύθυνος διευθυντής Jean-Philippe Imparato εξέφρασε ανησυχίες και προέβλεψε άλλη μια χρονιά με πτώση των αριθμών παραγωγής. Η κατάρρευση της αυτοκινητοβιομηχανίας θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε μαζικές απολύσεις, εάν δεν ληφθούν γρήγορα αντίμετρα.