Rivoluzione UE: patente di guida per autocarri per i giovani dai 18 anni in su!

Rivoluzione UE: patente di guida per autocarri per i giovani dai 18 anni in su!

L’UE sta pianificando una riforma globale delle norme sulla patente di guida che aumenterà la sicurezza stradale e contrasterà la carenza di personale di guida. L'obiettivo della riforma è ridurre il crescente numero di incidenti in cui muoiono oltre 20.000 persone ogni anno nell'UE. La nuova normativa prevede che i giovani dai 18 anni in su possano acquisire la patente per i camion, mentre la patente per gli autobus potrà essere acquisita solo a partire dai 21 anni. Sarà inoltre possibile ai diciassettenni guidare camion o furgoni sotto la supervisione di un conducente esperto. Questo riporta Cosmo.

La riforma si concentra in particolare sull’introduzione della patente di guida digitale, che dovrebbe essere riconosciuta in tutti i Paesi dell’UE entro la fine del 2030. Resta comunque valida la patente fisica. Le patenti aggiornate per auto e moto avranno validità 15 anni, mentre le patenti per autocarri e autobus dovranno essere rinnovate ogni cinque anni. Inoltre, per i nuovi conducenti sarà introdotto un periodo di prova di almeno due anni, accompagnato da norme più severe in materia di abuso di alcol e droghe.

Focus sulla sicurezza stradale e sulla consapevolezza dei rischi

La riforma comprende anche misure per migliorare la sicurezza stradale, compresa la formazione sull'uso sicuro del cellulare e sulla guida in condizioni difficili. I conducenti dovrebbero essere preparati alle situazioni di traffico reali e ai rischi per gli utenti della strada vulnerabili come pedoni, ciclisti e utenti di scooter elettrici. Questo fa parte di un pacchetto più ampio sulla sicurezza stradale, presentato nel marzo 2023, che mira a raggiungere zero morti sulla strada nell’UE entro il 2050 il Parlamento europeo spiegato.

Per migliorare ulteriormente le qualifiche dei conducenti, gli esami della patente di guida dovrebbero coprire aspetti specifici come la guida su neve e ghiaccio, l'uso sicuro dei telefoni cellulari durante la guida e il riconoscimento degli angoli ciechi. Nella formazione dovrebbero essere inclusi anche i sistemi di assistenza alla guida e l’apertura sicura delle portiere delle auto. Tutti questi passaggi sono progettati per migliorare significativamente la sicurezza stradale e ottimizzare la preparazione del conducente in modo che possa rispondere meglio alle condizioni stradali reali.

Normativa e attuazione delle nuove normative

L'accordo provvisorio su questo progetto di riforma deve ancora essere approvato dai rappresentanti degli Stati membri e del Parlamento europeo. Dopo l’entrata in vigore della riforma, la Commissione UE avrà 12 mesi per sviluppare gli standard tecnici, seguiti da altri 54 mesi per l’implementazione nazionale. Nel complesso, il pacchetto mira ad aumentare la consapevolezza sull'idoneità fisica e mentale alla guida e a mobilitare le autorità nazionali per avviare le necessarie campagne di sensibilizzazione, spiega il Parlamento europeo.

Questa riforma potrebbe rappresentare una pietra miliare nel miglioramento della sicurezza stradale nell’UE, tenendo conto delle esigenze di una società in cambiamento. L’accordo previsto fornisce un chiaro slancio per una mobilità sicura e responsabile in futuro.