EU mění kurz: automobilový průmysl si oddechne – cesta k flexibilnějším emisním cílům!

EU mění kurz: automobilový průmysl si oddechne – cesta k flexibilnějším emisním cílům!

Evropská unie dala automobilkám v regionu tolik potřebný prostor k oddechu tím, že odložila plánované přísné cíle emisí CO2 o dva roky na konec roku 2027. To znamená, že prozatím nebudou výrobci čelit sankcím za nesplnění těchto cílů. Sophia Kircher, dopravní mluvčí ÖVP v Evropském parlamentu, vysvětlila: "Potřebujeme flexibilitu v limitech CO2. Tato změna je samozřejmě důležitým krokem k větší konkurenceschopnosti tohoto důležitého odvětví v Evropě." Bez této úpravy by společnosti, které se potýkaly s problémy, jako VW a Ford, musely čelit přísným sankcím, což by dále zhoršilo jejich ekonomickou situaci. inside-digital.de hlášeno.

Zmíněné emisní cíle jsou pro mnoho evropských výrobců automobilů v současné situaci na trhu téměř nedosažitelné. Po zpřísnění požadavků EU se vysokých sankcí obávají zejména velké firmy. Nový návrh by zavedl uhlíkové kredity, které by výrobcům umožnily překročit cíle, aby vyrovnaly nedostatky v jiných oblastech. Mimo jiné by to mohlo znamenat, že VW může zaujmout příznivý postoj ke své nové řadě vozidel ID.1 ještě před uvedením na trh v roce 2026. To by byla zásadní výhoda v době ekonomické nejistoty, kdy by jeden chybný krok mohl mít pro výrobce fatální následky, jako např. ots.at zvýrazněno.

Ekonomické potíže evropského automobilového průmyslu byly umocněny zejména napjatou geopolitickou situací a rostoucí konkurencí asijských trhů. Pokles prodejů a rostoucí obliba domácích elektromobilů německých výrobců v Číně představují další výzvy, které nelze podceňovat. Za těchto podmínek je naprosto klíčové poskytnout automobilovému průmyslu flexibilnější regulace a podporu, aby mohl tuto změnu úspěšně zvládnout.