Uspeh za Avstrijo: Nove smernice EU o vozniških dovoljenjih prinašajo varnost!

Uspeh za Avstrijo: Nove smernice EU o vozniških dovoljenjih prinašajo varnost!

26. marca 2025 je mag. Roman Haider, evropski poslanec in predstavnik za promet skupine "Patrioti za Evropo", je pozitivno ocenil rezultate pogajanj o prenovljeni direktivi EU o vozniških dovoljenjih in direktivi o odvzemu vozniškega dovoljenja. Glasno OTS Haider je opozoril, da je bila revizija uspešna in da je avstrijsko vozniško dovoljenje L17 vzor za vso Evropo. To je bilo še posebej pomembno, ker je takratni poročevalec Zelenih na začetku pogajanj želel prepovedati vozniško dovoljenje L17 in je načrtoval previsoke zahteve za starejše in mlade voznike.

Novi predpisi mladim omogočajo pridobitev vozniškega dovoljenja za moped s 14. letom starosti in vozniškega dovoljenja B s 17. letom v svoji državi. Z izboljšanimi predpisi glede dovoljene mase so deležna tudi interventna vozila prostovoljnih gasilskih društev in zdravstvenih služb. Še en korak naprej je odprava starostne diskriminacije z novimi smernicami.

Izboljšana varnost v cestnem prometu v EU

V okviru teh sprememb je bila uvedena tudi enotna politika odvzema vozniškega dovoljenja, ki odpravlja pomisleke glede prejšnjega neenakega obravnavanja. Prej so lahko vozniki iz določenih držav po prekršku v drugi državi EU nadaljevali z vožnjo, medtem ko so avstrijski državljani izgubili vozniško dovoljenje. V prihodnje bodo vozniška dovoljenja odvzemali le za hude prekrške, kot so pod vplivom alkohola in mamil, ter za hude nesreče, medtem ko so bili prvotni predlogi za vseevropski odvzem vozniškega dovoljenja za manjše prekrške zavrnjeni.

Namen nove uredbe je zmanjšati birokracijo in se izogniti pretiranim kaznim, tako da se posebej odzove na resne kršitve. To je v skladu s ciljem EU, da znatno izboljša varnost v cestnem prometu, kjer se vsako leto poškoduje skoraj 20.000 ljudi. Celovit sveženj reform vključuje tudi ukrepe, kot so digitalna denarnica za vozniška dovoljenja, poskusna doba za nove voznike ter usposabljanje o varni uporabi mobilnega telefona in vožnji v težkih razmerah. Te informacije je posredoval Evropski parlament potrjeno.

Inovacije za nove voznike in vozila

Reforma med drugim določa, da se najnižja starost za vozniško dovoljenje za tovornjak zniža z 21 na 18 let. Nova najnižja starost za vozniško dovoljenje za avtobuse je 21 let, 17-letniki pa smejo voziti tovornjake ali kombije le v spremstvu izkušenega voznika. Pravila o vozniških dovoljenjih zdaj veljajo za obdobje 15 let, nacionalni organi v EU pa imajo možnost, da to obdobje skrajšajo na 10 let. Vozniška dovoljenja za tovornjake in avtobuse je treba podaljšati vsakih pet let, vendar se lahko veljavnost skrajša za voznike, starejše od 65 let.

Ta večja prenova pravil o vozniških dovoljenjih je del večjega svežnja o varnosti v cestnem prometu, predstavljenega marca 2023, s ciljem doseči nič smrtnih žrtev v EU do leta 2050. Ko bo ta dogovor dosežen, bodo imele države članice štiri leta časa, da nova pravila vključijo v nacionalno zakonodajo, medtem ko bo Evropska komisija potrebovala 12 mesecev za razvoj tehničnih standardov.