Erfolg für Österreich: Neue EU-Führerscheinrichtlinien bringen Sicherheit!

Erfolg für Österreich: Neue EU-Führerscheinrichtlinien bringen Sicherheit!

Brüssel, Belgien - στις 26 Μαρτίου 2025, Mag. Ο Ρωμαϊκός Χάιντερ, Ευρωπαίος Κοινοβουλός και Εκπρόσωπος της Κυκλοφορίας για την φατρία "Πατριώτες για την Ευρώπη", εξέφρασε θετικά τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων σχετικά με την οδηγία για την άδεια οδήγησης και την άδεια οδήγησης. Σύμφωνα με το OTS , η υπερβολική εργασία ήταν επιτυχής και η Αυστριακή L17 οδηγεί για την Ευρώπη. Αυτό ήταν ιδιαίτερα σημαντικό, διότι στην αρχή των διαπραγματεύσεων, ο τότε εισηγητής ήθελε να απαγορεύσει την άδεια οδήγησης L17 από τα πράσινα και σχεδίαζε υπερβολικές απαιτήσεις για ηλικιωμένους και νέους οδηγούς.

Οι νέοι κανονισμοί επιτρέπουν στους νέους να αποκτήσουν πιστοποιητικό μοτοσικλέτας από την ηλικία των 14 ετών και από την ηλικία των 17 ετών για να αποκτήσουν το πιστοποιητικό Β στη χώρα τους. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης από την εθελοντική πυροσβεστική και ιατρικές υπηρεσίες επωφελούνται επίσης από βελτιωμένο κανονισμό σχετικά με το επιτρεπόμενο βάρος. Μια άλλη πρόοδος είναι η εξάλειψη των διακρίσεων ηλικίας από τις νέες κατευθυντήριες γραμμές.

Βελτιωμένη ασφάλεια της κυκλοφορίας στην ΕΕ

Ως μέρος αυτών των αλλαγών, εισήχθη επίσης μια ομοιόμορφη ρύθμιση για την κατευθυντήρια γραμμή απόσυρσης άδειας οδήγησης, η οποία αφορούσε την ανησυχία για την προηγούμενη άνιση μεταχείριση. Μέχρι στιγμής, οι οδηγοί από ορισμένες χώρες συνέχισαν να οδηγούν σε άλλο κράτος της ΕΕ μετά από παραβίαση, ενώ οι Αυστριακοί πολίτες έχασαν την άδεια οδήγησης τους. Στο μέλλον, η άδεια οδήγησης θα αποσυρθεί μόνο σε περίπτωση σοβαρών παραβιάσεων, όπως η επιρροή του αλκοόλ και των ναρκωτικών και των σοβαρών ατυχημάτων, ενώ οι αρχικές προτάσεις για την απόσυρση των αδειών σε όλη την Ευρώπη αποτρέπονται σε περίπτωση μικρών παραβιάσεων.

Ο νέος κανονισμός στοχεύει στη μείωση της γραφειοκρατίας και στην αποφυγή υπερβολικών κυρώσεων ανταποκρινόμενοι ειδικά σε σοβαρές παραβιάσεις. Αυτό αντιστοιχεί στον στόχο της ΕΕ να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όπου σχεδόν 20.000 άνθρωποι βλάπτονται ετησίως. Το ολοκληρωμένο πακέτο μεταρρύθμισης περιλαμβάνει επίσης μέτρα όπως ένα ψηφιακό πορτοφόλι για τις άδειες οδηγού, μια δοκιμαστική περίοδο για αρχάριους και μαθήματα κατάρτισης για ασφαλή χρήση κινητού τηλεφώνου και για οδήγηση υπό δύσκολες συνθήκες. Αυτές οι πληροφορίες επιβεβαιώθηκαν από το Καινοτομίες για αρχάριους και οχήματα

Η μεταρρύθμιση ορίζει, μεταξύ άλλων, ότι η ελάχιστη ηλικία για την άδεια οδήγησης φορτηγού μειώνεται από 21 σε 18 χρόνια. Η νέα ελάχιστη ηλικία για τους ηγέτες των λεωφορείων είναι 21 χρόνια, ενώ τα 17χρονα φορτηγά ή φορτηγά μπορούν να οδηγήσουν μόνο συνοδευόμενα από έναν έμπειρο οδηγό. Οι κανονισμοί για τις άδειες του οδηγού ισχύουν τώρα για περίοδο 15 ετών, όπου οι εθνικές αρχές της ΕΕ έχουν την ευκαιρία να τους συντομεύσουν σε 10 χρόνια. Οι σημειώσεις οδηγών φορτηγών και λεωφορείων πρέπει να ανανεώνονται κάθε πέντε χρόνια, όπου η εγκυρότητα μπορεί να μειωθεί για τους οδηγούς ηλικίας 65 ετών και άνω.