Επιτυχία για την Αυστρία: Οι νέες οδηγίες της ΕΕ για την άδεια οδήγησης φέρνουν ασφάλεια!

Επιτυχία για την Αυστρία: Οι νέες οδηγίες της ΕΕ για την άδεια οδήγησης φέρνουν ασφάλεια!

Στις 26 Μαρτίου 2025, ο Μάγ. Ο Roman Haider, ευρωβουλευτής και εκπρόσωπος μεταφορών της ομάδας «Patriots for Europe», μίλησε θετικά για τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων σχετικά με την αναθεωρημένη οδηγία της ΕΕ για την άδεια οδήγησης και την οδηγία για την απόσυρση της άδειας οδήγησης. Μεγαλόφωνος OTS Ο Χάιντερ σημείωσε ότι η αναθεώρηση ήταν επιτυχής και η αυστριακή άδεια οδήγησης L17 θεωρείται πρότυπο για ολόκληρη την Ευρώπη. Αυτό ήταν ιδιαίτερα σημαντικό γιατί στην αρχή των διαπραγματεύσεων ο τότε εισηγητής των Πρασίνων ήθελε να απαγορεύσει την άδεια οδήγησης L17 και σχεδίαζε υπερβολικές απαιτήσεις για ηλικιωμένους και νέους οδηγούς.

Οι νέοι κανονισμοί δίνουν τη δυνατότητα στους νέους να αποκτήσουν άδεια μοτοποδηλάτου από την ηλικία των 14 ετών και την άδεια Β από την ηλικία των 17 ετών στη χώρα τους. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης της εθελοντικής πυροσβεστικής και οι ιατρικές υπηρεσίες επωφελούνται επίσης από βελτιωμένους κανονισμούς σχετικά με το επιτρεπόμενο βάρος. Ένα άλλο βήμα προς τα εμπρός είναι η εξάλειψη των διακρίσεων λόγω ηλικίας μέσω των νέων κατευθυντήριων γραμμών.

Βελτιωμένη οδική ασφάλεια στην ΕΕ

Στο πλαίσιο αυτών των αλλαγών, εισήχθη επίσης μια ενιαία πολιτική αφαίρεσης άδειας οδήγησης, η οποία αντιμετωπίζει ανησυχίες σχετικά με προηγούμενη άνιση μεταχείριση. Προηγουμένως, οδηγοί από ορισμένες χώρες μπορούσαν να συνεχίσουν να οδηγούν μετά από παράβαση σε άλλη χώρα της ΕΕ, ενώ οι Αυστριακοί πολίτες έχασαν την άδεια οδήγησης. Στο μέλλον, οι άδειες οδήγησης θα ανακαλούνται μόνο για σοβαρές παραβάσεις, όπως η υπό την επήρεια αλκοόλ και ναρκωτικών, καθώς και σοβαρά ατυχήματα, ενώ οι αρχικές προτάσεις για ανάκληση άδειας οδήγησης σε όλη την Ευρώπη για μικροπαραβάσεις έχουν αποτραπεί.

Ο νέος κανονισμός στοχεύει στη μείωση της γραφειοκρατίας και στην αποφυγή υπερβολικών κυρώσεων, ανταποκρινόμενη συγκεκριμένα σε σοβαρές παραβιάσεις. Αυτό συνάδει με τον στόχο της ΕΕ να βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια, όπου σχεδόν 20.000 άνθρωποι τραυματίζονται κάθε χρόνο. Το ολοκληρωμένο πακέτο μεταρρυθμίσεων περιλαμβάνει επίσης μέτρα όπως ψηφιακό πορτοφόλι για άδειες οδήγησης, δοκιμαστική περίοδο για νέους οδηγούς και εκπαίδευση για την ασφαλή χρήση κινητών τηλεφώνων και την οδήγηση σε δύσκολες συνθήκες. Αυτές οι πληροφορίες δόθηκαν από Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επιβεβαιωμένος.

Καινοτομίες για νέους οδηγούς και οχήματα

Η μεταρρύθμιση προβλέπει, μεταξύ άλλων, ότι το κατώτατο όριο ηλικίας για άδεια οδήγησης φορτηγού θα μειωθεί από τα 21 στα 18 έτη. Το νέο κατώτατο όριο ηλικίας για τις άδειες οδήγησης λεωφορείων είναι τα 21 έτη, ενώ οι 17χρονοι επιτρέπεται να οδηγούν φορτηγά ή φορτηγά μόνο όταν συνοδεύονται από έμπειρο οδηγό. Οι κανόνες για την άδεια οδήγησης ισχύουν πλέον για περίοδο 15 ετών, με τις εθνικές αρχές στην ΕΕ να έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν αυτή την περίοδο σε 10 χρόνια. Οι άδειες οδήγησης φορτηγών και λεωφορείων πρέπει να ανανεώνονται κάθε πέντε χρόνια, αν και η ισχύς μπορεί να συντομευθεί για οδηγούς ηλικίας 65 ετών και άνω.

Αυτή η σημαντική αναθεώρηση των κανόνων άδειας οδήγησης είναι μέρος ενός ευρύτερου πακέτου οδικής ασφάλειας που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2023 με στόχο την επίτευξη μηδενικών θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ έως το 2050. Μόλις επιτευχθεί αυτή η συμφωνία, τα κράτη μέλη θα έχουν τέσσερα χρόνια για να ενσωματώσουν τους νέους κανόνες στην εθνική νομοθεσία, ενώ η Επιτροπή της ΕΕ θα χρειαστεί 12 μήνες για να αναπτύξει τεχνικά πρότυπα.