Succes for Østrig: Nye EU-retningslinjer for kørekort giver sikkerhed!

Succes for Østrig: Nye EU-retningslinjer for kørekort giver sikkerhed!

Den 26. marts 2025 blev Mag. Roman Haider, Europa-parlamentariker og transportordfører for gruppen "Patriots for Europe", udtalte sig positivt om forhandlingsresultaterne om det reformerede EU-kørekortdirektiv og direktivet om inddragelse af kørekort. Højt OTS Haider bemærkede, at revisionen var vellykket, og det østrigske L17-kørekort betragtes som en model for hele Europa. Dette var særligt vigtigt, fordi den daværende ordfører fra De Grønne i begyndelsen af ​​forhandlingerne ønskede at forbyde L17-kørekortet og planlagde overdrevne krav til seniorer og unge bilister.

De nye regler giver unge mulighed for at erhverve knallertkørekort fra 14 år og B-kørekort fra 17 år i deres eget land. Også det frivillige brandvæsen og lægetjenestens udrykningskøretøjer nyder godt af forbedrede regler for den tilladte vægt. Et andet skridt fremad er afskaffelsen af ​​aldersdiskrimination gennem de nye retningslinjer.

Forbedret trafiksikkerhed i EU

Som led i disse ændringer blev der også indført en ensartet politik for inddragelse af kørekort, som imødekommer bekymringer om tidligere ulige behandling. Tidligere kunne chauffører fra visse lande fortsætte med at køre efter en overtrædelse i et andet EU-land, mens østrigske statsborgere mistede deres kørekort. Fremover vil kørekort kun blive frakendt ved alvorlige overtrædelser som for eksempel at være påvirket af alkohol og stoffer samt alvorlige ulykker, mens de oprindelige forslag om en europæisk kørekortfrakendelse ved mindre forseelser er afværget.

Den nye forordning har til formål at reducere bureaukratiet og undgå overdrevne sanktioner ved at reagere specifikt på alvorlige overtrædelser. Det er i tråd med EU's mål om at forbedre trafiksikkerheden markant, hvor næsten 20.000 mennesker kommer til skade hvert år. Den omfattende reformpakke indeholder også tiltag som digital tegnebog til kørekort, prøvetid for nye bilister og træning i sikker mobiltelefonbrug og kørsel under vanskelige forhold. Disse oplysninger blev leveret af Europa-Parlamentet bekræftet.

Innovationer til nye chauffører og køretøjer

Reformen lægger blandt andet op til, at minimumsalderen for at få et lastbilkørekort nedsættes fra 21 til 18 år. Den nye minimumsalder for buskørekort er 21 år, mens 17-årige kun må køre lastbil eller varebil i følgeskab med en erfaren chauffør. Kørekortreglerne gælder nu i en periode på 15 år, hvor nationale myndigheder i EU har mulighed for at reducere denne periode til 10 år. Lastbil- og buskørekort skal fornyes hvert femte år, dog kan gyldigheden afkortes for chauffører på 65 år og derover.

Denne store revision af kørekortreglerne er en del af en større trafiksikkerhedspakke, der blev præsenteret i marts 2023 med det formål at opnå nul trafikdræbte i EU i 2050. Når denne aftale er indgået, har medlemslandene fire år til at indarbejde de nye regler i national lovgivning, mens EU-Kommissionen skal bruge 12 måneder til at udvikle tekniske standarder.