Debata o stavbě silnic: FPÖ a Zelení se hádají ve výboru pro dopravu!

Debata o stavbě silnic: FPÖ a Zelení se hádají ve výboru pro dopravu!

V dnešním dopravním výboru se intenzivně diskutovalo o rozšiřování spolkové silniční sítě v Rakousku. FPÖ a Zelení mají na to protichůdné názory. Zatímco FPÖ požaduje komplexní realizaci všech projektů výstavby silnic uvedených ve spolkovém zákoně o silnicích, zelení prosazují zrušení kontroverzních projektů S 1 a Lobautunnel. Oba návrhy byly nakonec koaličními frakcemi odloženy, aby se mohly dále projednávat. hlásí OTS že FPÖ také předložila legislativní podnět ke snížení byrokracie pro sbory dobrovolných hasičů při nákupu zásahových vozidel, který bude dále projednán ve finančním výboru.

Ústředním bodem diskuse byla budoucnost letiště v Linci. FPÖ požaduje pro toto mezinárodní letiště garanci polohy a spojení s mezinárodními uzly. Ministr dopravy Hanke ale zdůrazňuje, že takové záruky stát nemůže dát. Toto tvrzení podpořil poslanec ÖVP Harald Servus, který poukázal na právní rámec.

Kontroverzní dopravní projekty

Debatu o tunelu Lobau zastiňuje také aktuální žádost Spolkového správního soudu k Evropskému soudnímu dvoru (ESD). Informuje Lobau.org že postup byl nyní umístěn do zadržovacího vzoru. Odborníci varují před právní nepřípustností projektu a zdůrazňují, že nebylo provedeno dříve požadované strategické posouzení vlivu na životní prostředí, což je v rozporu s právem EU. Kritici volají po ústupové strategii, protože implementace je považována za neúčinnou při snižování dopravy a potenciálně škodlivá pro životní prostředí.

Zelená skupina dále vyzvala k vypracování zprávy o provádění zákonů na podporu cyklistiky a chůze. Poslanec FPÖ Christian Hafenecker kritizoval postoj Zelených za minulé vlády a volal po urychleném rozvoji dopravních projektů. Poslanec NEOS Dominik Oberhofer zároveň vyzdvihl snížení nedodělků projektů silniční dopravy, což svědčí o možném uvolnění napětí.

Aktuální vývoj v sektoru dopravy

Pokud jde o zkoušky řidičských průkazů, zelení požadují, aby je v budoucnu prováděli pouze zkoušející na plný úvazek. Ministr dopravy Hanke také informuje o souhlasu EU se závazkem veřejné služby s AUA, který je důležitý pro budoucí stabilitu letectví v Rakousku. A konečně, ministr je přesvědčen, že 10. MIP bude obsahovat velké objemy investic určených na modernizaci dopravní infrastruktury.

Vzhledem k tomu, že debata o tunelu Lobau pokračuje, je nezbytné, aby všichni zúčastnění pracovali na udržitelném řešení pro rakouskou dopravní infrastrukturu. Následující měsíce ukážou, jak se tato složitá problematika vyvine a jaká dalekosáhlá rozhodnutí budou přijata.