Fare! Disse flyselskapene vil kreve inn de høyeste tilleggsavgiftene i 2025!

Fare! Disse flyselskapene vil kreve inn de høyeste tilleggsavgiftene i 2025!

Kostnadene for flyreiser kan ofte variere sterkt, spesielt på grunn av tilleggsavgifter fra flyselskapene. I følge en rapport fra oe24 analyserte forbrukerbeskyttelsesplattformen Tradingpedia flyselskapene med de høyeste tilleggskostnadene for 2025. Denne analysen så på en enveisflyvning fra London til Madrid bestilt for 21. juli. Et av de mest bemerkelsesverdige resultatene er at knapt noe flyselskap tilbyr gratis vanlig håndbagasje; Vanligvis følger kun en liten bag under setet.

Ekstraavgiftene er spesielt merkbare for lavprisflyselskaper. Ryanair tar for eksempel mellom 7 og 42 euro for håndbagasje, mens bagasjeavgiftene for innsjekket bagasje varierer mye avhengig av vekt. Jet2 tar rundt 45 euro for en 22 kg koffert, og Wizz Air tar prisspiralen enda lenger med bagasjeavgifter på opptil 181 euro for store kofferter.

Tilleggsgebyrer i detalj

I tillegg til bagasjeavgifter tar mange flyselskaper også gebyrer for setevalg. Ryanair tar mellom 5 og 18 euro for dette, mens andre flyselskaper som Wizz Air kan kreve opptil 60 euro. Selv med non-stop innsjekking, vil du grave dypt i lommene dine. Ryanair tar for eksempel hele 65 euro for innsjekking på flyplassen, mens Norwegian kun tar 35 euro for denne tjenesten, men 70 euro for telefonbestillinger.

• Gepäckgebühren:
• Ryanair: Handgepäck 7 € – 42 €, Aufgabegepäck 11 € – 71 €
• Wizz Air: 20 € – 181 € für Aufgabegepäck
• British Airways: 47 € für den ersten Koffer

Spesielt kan tilleggskostnadene for barn, som medfører tilleggsgebyrer, også føre til de høyeste prisene ved bestilling. Ryanair og easyJet tar rundt 29 euro per spedbarn, mens Wizz Air tar opptil 32 euro. Såkalte «redningsgebyrer» for tapte flyreiser er også en betydelig kostnadsfaktor. Ryanair tar imponerende 118 euro.

Flypassasjerers rettigheter og rettigheter

Et sentralt aspekt ved flyreiser er passasjerrettigheter, som er regulert av en særforskrift i EU. Dette inkluderer krav som passasjerer kan fremsette ved flyproblemer, inkludert refusjon av flyprisen, kompensasjonsutbetalinger og støttetjenester som måltider eller hotellovernatting. Dette gjelder spesielt dersom avgangsflyplassen er i EU eller flyselskapet er basert i EU, som verbraucherzentrale.de forklarer.

Det er imidlertid også begrensninger. I eksepsjonelle omstendigheter, som dårlige værforhold eller streiker, har ikke flyselskapene krav på kompensasjon. Tekniske mangler faller imidlertid ikke inn under denne definisjonen og kan utløse krav. Passasjerer bør derfor alltid informere seg om rettighetene sine og ved tvil vurdere å ta rettslige skritt dersom flyselskapene ikke oppfyller sine forpliktelser.

Oppsummert vil reisekostnadene i luftfarten i 2025 være spesielt preget av tilleggsavgifter, selv om forbrukere bør ta hensyn til sine rettigheter for ikke å gå i en kostnadsfelle. De omfattende bestemmelsene i luftpassasjerrettighetsforordningen tilbyr nødvendig beskyttelse for forbrukere i Europa, selv om nasjonale lover tillater ytterligere krav i visse tilfeller, som forklart på haufe.de.