Japońska firma planuje wylądować: Lander spędził miesiące w kosmosie
Japońska firma planuje wylądować: Lander spędził miesiące w kosmosie
Prawie pięć miesięcy temu, a SpaceX-Rakete z Florida na pokładzie. Blue Ghost-Space Sonda z Teksasu Firefly Aerospace skierowała się na Księżyc i była w marcu dla Pierwszy komercyjny pojazd robotów , który położył na powierzchni księżyca.
nadchodzący Mondlandemanöver z Resilience
Drugi statek kosmiczny, opracowany przez japońską firmę ISPACE, w końcu osiąga swój cel. Bezzałogowy prom o nazwie Resilience ma rozpocząć się od Twojego Landemanöver w czwartek o 15:24-trzy miesiące po napisaniu historii „Rideshaare”.
ISSPACE pozostaje spokojny
Osoby odpowiedzialne w ISPACE nie są zbyt zaniepokojeni utratą „pierwszej” superlatywnej. Wyjaśnili, że wolniejsza i stabilna ścieżka na Księżyc może zaoferować firmie pewne długoterminowe zalety. „Dobrą rzeczą w tym czterech do pięciomiesięcznym kursie jest to, że małe rzeczy dzieją się każdego dnia ... coś, czego się nie spodziewaliśmy”- powiedział CNN CFO z ISSPACE, Jumpei Nozaki w styczniu. „Ta podróż na Księżyc jest naprawdę fazą uczenia się”.
Zespół ISPACE ciągle trenuje
Trzy zespoły pracowników ISPACE obracają się w pokoju kontrolnym misji w Tokio i zyskują miesiące doświadczenia w monitorowaniu nieprzewidywalnej i odważnej fizyki lotu kosmicznego-jak podkreślił założyciel i dyrektor generalny Takeshi Hakamada.
Wyzwania Księżyca Landing
Podejście do Księżyca do Księżyca nie gwarantuje udanej próby lądowania. Pierwsza próba umieszczenia sondy kosmicznej na powierzchni Księżyca zakończyła się w kwietniu 2023 r. A sonda była w drodze na 4,5 miesiące. Ostatecznie długi kurs odporności przynosi ze sobą zarówno zalety, jak i wady.
Powolna droga na księżyc
Odporność podąża ścieżką, która jest często określana jako „transfer o niskiej energii”. Ten powolny, delikatny kurs jest porównywalny z wycieczką rowerową z przyjacielem, w którym używasz zjazdów, aby okazać niewielką siłę lub energię. W ten sposób odporność przemieszcza się ponad setki tysięcy mil, unosi się w głęboką przestrzeń i czeka na grawitację księżyca, który uchwycił statek kosmiczny na orbitę wokół Księżyca.
Porównanie z konkurentami
Natomiast inne pojazdy, takie jak Blue Ghost Firefly Aerospace i Nova-C-Lander z Teksasu Intuicyjne maszyny, używają dużych silników, aby przejść do znacznie bardziej bezpośredniego kursu. Najnowszy kraj NOVA-C z intuicyjnych maszyn dotarł na na przykład księżyc, około tydzień po starcie.
Ważne testy podczas podróży
W porównaniu z księżycowymi promami konkurencji ISPACES, odporność jest lekka i stosunkowo niedroga z mniejszym silnikiem rakietowym. Przez cały czas, w którym odporność spędza na orbicie, umożliwia operatorom misji „sprawdzanie wielu różnych systemów podczas tej długiej podróży”, jak wyjaśnił Nozaki. Obejmuje to czujniki pojazdu, nawigacji i innych systemów oprogramowania.
Przyszłość ISPACE
Niemniej jednak istnieją również wady. Nozaki podkreślił, że ISPACE, niezależnie od wyniku podróży odporności, zrezygnuje z podejścia niższego transferu energii za pomocą trzeciej misji. Nadchodzący Moonlander z ISPACE, zwany Apex 1.0, został opracowany we współpracy z Draper, z siedzibą w Massachusetts, i ma na celu kontynuowanie bezpośredniego kursu na Księżycu.
Ważne misje dla klientów
Aby szybko dostać się na Księżyc, jest również „bardzo ważne dla naszych klientów”, powiedział Nozaki. Klienci obejmują grupy badawcze, firmy i rządy, które płacą ISPACE za transport instrumentów naukowych na Księżyc. Miesiące czasu tranzytu mogą powodować dodatkowe zużycie instrumentów, ponieważ są one narażone na intensywne środowisko promieniowania i ekstremalne wahania temperatury w przestrzeni.
Misja odporności Lander
Niemniej firma jest optymistą, że grupa trzech instrumentów naukowych, które są obecnie na pokładzie odporności, przeprowadzi ekscytujące testy po dotarciu do Księżyca. Odporność transportuje moduł, który ma testować produkcję żywności na bazie glonów, monitor promieniowania w przestrzeni głębokiej i eksperyment pod kątem elektrolizy wody, która ma na celu wytwarzanie wodoru i tlenu w środowisku księżycowym.
Nowa strona lądowa
Pierwszy Moonlander z ISSPACE zbliżył się do krateru Atlas w kwietniu 2023 r., Charakterystycznej po północno -wschodniej stronie powierzchni Ziemi, kiedy się rozbił. Tym razem firma zamierza wylądować na Księżycu w innym miejscu: poziom o długości 750 mil (1200 kilometrów) o nazwie Mare Frigoris - lub „Sea of Cold” - który znajduje się w dalekich północnych regionach Księżyca.
transmisja na żywo z lądowania
klacz figoris jest znacznie płaski niż region krateru Atlas, który może potencjalnie zaoferować teren do nawigacji. ISPACE ogłosił w oświadczeniu, że nowe miejsce lądowania zostało wybrane, ponieważ oferuje „elastyczność”. Firma planuje przeprowadzić test lądowania w czwartek na youTube i x na żywo do strumieniowego.
Ważne występy historyczne
Kiedy odporność zakończy się skutecznie, ISPACE będzie pierwszą firmą komercyjną poza Stanami Zjednoczonymi, która osiągnie taką usługę. ISPACE dołączyłby również do Firefly, którego niebieski lander z powodzeniem skończył w marcu, a zatem staje się tylko dwiema firmami , które ukończyły w pełni intensywne udane lądowanie.
Lądowanie konkurentów
Intuicyjne maszyny wylądowały na Księżycu, oba w pobliżu południowego słupa księżyca. Każdy z tych pojazdów wylądował na stronie , która ograniczyła działalność naukową i badawczą firmy.Rola CLPS NASA
Zarówno Firefly Aerospace, jak i intuicyjne maszyny są kontrahentami inicjatywy NASAS Commercial Payoad Services (CLPS), która jest częścią Artemis Program of the Space Authority. Ten program ma na celu sprowadzenie ludzi z powrotem na Księżyc po ponad 50 latach. Misje robotów przeprowadzane jako część CLPS powinny być pionierskim naukowym i utorować drogę do powrotu astronautów.
Kommentare (0)