Japans bedrijf is van plan te landen: Lander bracht maanden in de ruimte door

Japans bedrijf is van plan te landen: Lander bracht maanden in de ruimte door

Bijna vijf maanden geleden, a SpaceX-Rakete van Florida aan boord. De Blue Ghost-Space-sonde van de Texas Company Firefly Aerospace ging op weg naar de maan en was in maart voor eerste commerciële robotvoertuig , die op de maanoppervlak is geland.

De aankomende Mondlandemanöver van Resilience

Het andere ruimtevaartuig, ontwikkeld door het Japanse bedrijf Ispace, bereikt uiteindelijk zijn doel. De onbemande maanveer genaamd Resilience is gepland om donderdag om 15:24 uur-drie maanden na je "Rideshaare-partner" te beginnen met je Landemanöver te beginnen.

ISSPACE blijft kalm

Degenen die verantwoordelijk zijn bij ISPace maken zich niet erg zorgen over het verliezen van een "eerste" overtreffende handel. Ze legden uit dat een langzamere en stabiele weg naar de maan het bedrijf wat voordelen op lange termijn kan bieden. "Het goede aan deze vier- tot vijf maanden durende cursus is dat er elke dag kleine dingen gebeuren ... iets dat we niet hadden verwacht," vertelde de CFO van Isspace, Jumpei Nozaki, in januari aan CNN. "Deze reis naar de maan is echt een leerfase."

Het ISPACE -team traint continu

Drie teams van ISPace-medewerkers roteren in de controlekamer van de missie in Tokio en doen maanden ervaring op bij het monitoren van de onvoorspelbare en gedurfde fysica van ruimtevlucht-een zeldzame kans, zoals de oprichter en CEO Takeshi Hakamada benadrukten.

De uitdagingen van de maanlanding

Een stap -stapbenadering van de maan garandeert geen succesvolle landingspoging. ISPACE's first attempt to place a space probe on the moon surface ended in April 2023 with a The probe was on the road for 4.5 months. Uiteindelijk brengt de lange loop van veerkracht zowel voor- als nadelen met zich mee.

veerkracht volgt een pad dat vaak wordt genoemd als "lage -Energie -overdracht". Deze langzame, zachte cursus is vergelijkbaar met een fietstour met een vriend waar je de afdalingen gebruikt om weinig kracht of energie uit te breiden. Op deze manier reist de veerkracht over honderdduizenden mijl, zweeft in diepe ruimte en wacht op de zwaartekracht van de maan, vangt het ruimtevaartuig in een baan rond de maan.

Vergelijking met concurrenten

Daarentegen gebruiken andere voertuigen zoals de Blue Ghost van Firefly Aerospace en de NOVA-C-Lander van de intuïtieve machines in Texas grote motoren om op een veel directere cursus te gaan. Het nieuwste Nova-C-land van intuïtieve machines bereikte bijvoorbeeld de maan, bijvoorbeeld ongeveer een week na de start.

belangrijke tests tijdens de reis

In vergelijking met de Lunar -veerboten van de Ispaces is de veerkracht licht en relatief goedkoop met een kleinere raketmotor. De hele tijd dat veerkracht in een baan om de baan doorbrengt, stelt Mission Operators in staat om "veel verschillende systemen te controleren tijdens deze lange reis", zoals Nozaki uitlegde. Dit omvat de sensoren van het voertuig, navigatie en andere softwaresystemen.

De toekomst van ISPace

Niettemin zijn er ook nadelen. Nozaki benadrukte dat Ispace, ongeacht de uitkomst van de reis van veerkracht, de aanpak van de lagere energieoverdracht zal opgeven met zijn derde missie. De komende Moonlander uit Ispace, genaamd Apex 1.0, is ontwikkeld in samenwerking met de Draper, gevestigd in Massachusetts, en wil een meer directe koers op de maan volgen.

belangrijke missies voor klanten

Het is ook "erg belangrijk voor onze klanten" om snel naar de maan te gaan, zei Nozaki. Deze klanten omvatten onderzoeksgroepen, bedrijven en overheden die ISPace betalen voor het transport van wetenschappelijke instrumenten naar de maan. Maanden in het transporttijd kunnen extra slijtage op instrumenten veroorzaken, omdat deze worden blootgesteld aan de intensieve stralingsomgeving en de extreme temperatuurschommelingen in de ruimte.

De missie van de Resilience Lander

Desalniettemin is het bedrijf optimistisch dat een groep van drie wetenschappelijke instrumenten die momenteel aan boord zijn veerkracht spannende tests zal uitvoeren nadat het voertuig de maan heeft bereikt. Veerkracht transporteert een module die verondersteld wordt algengebaseerde voedselproductie te testen, een stralingsmonitor voor diepe ruimte en een experiment voor elektrolyse van water dat gericht is op het produceren van waterstof en zuurstof in de maanomgeving.

De nieuwe landingssite

De eerste Moonlander van Isspace benaderde de Atlas Crater in april 2023, een kenmerk aan de noordoostelijke kant van het aardoppervlak, toen het crashte. Deze keer wil het bedrijf op een andere locatie op de maan landen: een niveau van 750 mijl lang (1.200 kilometer) genaamd Mare Frigoris - of "Sea of ​​Cold" - die zich in de verre noordelijke regio's van de maan bevindt.

live uitzending van landing

Mare Frigoris is aanzienlijk platter dan de regio van de Atlas -krater, die mogelijk terrein kan bieden om te navigeren. Ispace kondigde in een verklaring aan dat de nieuwe landingssite is gekozen omdat deze "flexibiliteit" biedt. Het bedrijf is van plan om donderdag de landingstest te doen op youtube en x Live om te streamen.

een belangrijke historische uitvoering

Wanneer veerkracht met succes terechtkomt, zal ISPace het eerste commerciële bedrijf buiten de Verenigde Staten zijn dat een dergelijke service bereikt. Ispace zou ook lid worden van Firefly, wiens Blue Ghost-Lander met succes in maart eindigde en dus wordt de enige twee bedrijven die een volledig uitgebreide succesvolle landing van een robotisch maanland heeft voltooid.

Landings van concurrenten

Intuïtieve machines landden op de maan, beide in de buurt van de zuidelijke maanpaal. Elk van deze voertuigen geland op de pagina , die de wetenschappelijke en onderzoeksactiviteiten van het bedrijf beperkte.

De rol van NASA's CLP's

Zowel Firefly Aerospace als Intuitive Machines zijn aannemers voor NASAS Commercial Lunar Payoad Services (CLPS) Initiative, dat deel uitmaakt van het Artemis -programma van de Space Authority. Dit programma is bedoeld om mensen na meer dan 50 jaar terug te brengen naar de maan. Robotmissies die als onderdeel van CLP's worden uitgevoerd, moeten een wetenschappelijke pionier zijn en de weg vrijmaken voor de terugkeer van de astronauten.