L'azienda giapponese prevede di sbarcare: Lander ha trascorso mesi nello spazio
L'azienda giapponese prevede di sbarcare: Lander ha trascorso mesi nello spazio
Quasi cinque mesi fa, a spacex-rakete dalla Florida a bordo. La sonda Blue Ghost Space della compagnia del Texas Firefly Aerospace si è diretta sulla luna ed è stata a marzo per First Robot Vehicle
l'imminente Mondlandemanöver dalla resilienza
L'altro veicolo spaziale, sviluppato dalla società giapponese Ispace, raggiunge finalmente il suo obiettivo. Il traghetto lunare senza pilota chiamato Resilience è previsto per iniziare con il tuo Landemanöver giovedì alle 15:24-tre mesi dopo che il tuo "partner Rideshare" ha scritto la storia.
Isspace rimane calmo
I responsabili dell'Ispace non sono molto preoccupati di perdere un "primo" superlativo. Hanno spiegato che un percorso più lento e costante verso la luna può offrire alla società alcuni vantaggi a lungo termine. "La cosa buona di questo corso da quattro a cinque mesi è che le piccole cose accadono ogni giorno ... qualcosa che non ci aspettavamo", ha detto il CFO da ISSpace, Jumpei Nozaki, a gennaio. "Questo viaggio sulla luna è davvero una fase di apprendimento."
La squadra ISpace si allena continuamente
Tre squadre di impiegati dell'Ispace ruotano nella sala di controllo della missione a Tokyo e acquisiscono mesi di esperienza nel monitoraggio dell'imprevedibile e audace fisica del volo spaziale, una rara opportunità, come ha sottolineato il fondatore e CEO di CEO Takeshi Hakamada.
le sfide del atterraggio della luna
Un approccio di passo -passo alla luna non garantisce un tentativo di atterraggio di successo. Il primo tentativo di Ispace di posizionare una sonda spaziale sulla superficie della luna si è conclusa nell'aprile 2023 con un
La resilienza segue un percorso che viene spesso definito "trasferimento a basso contenuto di energia". Questo percorso lento e delicato è paragonabile a un tour in bicicletta a un amico in cui usi le discese per rivelare poca forza o energia. In questo modo, la resilienza viaggia su centinaia di migliaia di miglia, si libra nello spazio profondo e aspetta che la gravità della luna catturi il veicolo spaziale in un'orbita attorno alla luna. Al contrario, altri veicoli come Blue Ghost di Firefly Aerospace e il NOVA-C-LANDER delle macchine intuitive della Texas Company usano grandi motori per passare a un corso molto più diretto. L'ultimo paese di nova di macchine intuitive ha raggiunto la luna, per esempio, circa una settimana dopo l'inizio. rispetto ai traghetti lunari dei concorrenti ISPACE, la resilienza è leggera e relativamente economica con un motore a razzo più piccolo. Per tutto il tempo che la resilienza spende in orbita, consente agli operatori di missione di "controllare molti sistemi diversi durante questo lungo viaggio", come ha spiegato Nozaki. Ciò include i sensori del veicolo, della navigazione e di altri sistemi software. Tuttavia, ci sono anche svantaggi. Nozaki ha sottolineato che l'Ispace, indipendentemente dal risultato del viaggio di resilienza, rinuncerà all'approccio del trasferimento di energia inferiore con la sua terza missione. Il prossimo Moonlander di ISpace, chiamato Apex 1.0, è sviluppato in collaborazione con il Draper, con sede in Massachusetts, e mira a seguire un corso più diretto sulla luna. Per arrivare rapidamente sulla luna, è anche "molto importante per i nostri clienti", ha detto Nozaki. Questi clienti includono gruppi di ricerca, aziende e governi che pagano l'ISpazio per il trasporto di strumenti scientifici sulla luna. Mesi nel tempo di transito, possono causare ulteriori usura sugli strumenti, poiché questi sono esposti all'ambiente di radiazione intensiva e alle fluttuazioni estreme di temperatura nello spazio. Tuttavia, la società è ottimista sul fatto che un gruppo di tre strumenti scientifici che sono attualmente a bordo della resilienza eseguirà test entusiasmanti dopo che il veicolo ha raggiunto la luna. La resilienza trasporta un modulo che dovrebbe testare la produzione alimentare a base di alghe, un monitor di radiazioni per lo spazio profondo e un esperimento per l'elettrolisi dell'acqua che mira a produrre idrogeno e ossigeno nell'ambiente lunare. Il primo Moonlander di Isspace si avvicinò al cratere dell'Atlante nell'aprile 2023, una caratteristica sul lato nord -orientale della superficie terrestre, quando si schiantò. Questa volta, la compagnia mira a atterrare sulla luna in un'altra posizione: un livello lungo 750 miglia (1.200 chilometri) chiamato Mare Frigoris - o "Sea di Cold" - che si trova nelle regioni dell'estremo nord della luna. Mare Frigoris è significativamente più piatta rispetto alla regione del cratere dell'Atlante, che potrebbe potenzialmente offrire terreni alla navigazione. ISpace ha annunciato in una dichiarazione che il nuovo sito di atterraggio è stato scelto perché offre "flessibilità". La società prevede di eseguire il test di atterraggio giovedì su youtube e x vivi in streaming. Quando la resilienza finisce con successo, Ispace sarà la prima società commerciale al di fuori degli Stati Uniti che raggiunge tale servizio. ISpace si unirebbe anche a Firefly, il cui blu Ghost-Lander è finito con successo a marzo e quindi diventa l'unica società che hanno completato un atterraggio completamente esteso di una robotica.
macchine intuitive atterrarono sulla luna, entrambe vicino al polo della luna meridionale. Ognuno di questi veicoli è atterrato sulla pagina , che ha limitato le attività scientifiche e di ricerca dell'azienda. Sia le macchine aerospaziali e intuitive di Firefly sono appaltatori per l'iniziativa CLPS (Commercial Lunar Payoad Services), che fa parte del programma Artemis of the Space Authority. Questo programma mira a riportare le persone sulla luna dopo più di 50 anni. Le missioni robot che vengono eseguite come parte dei CLP dovrebbero essere un pioniere scientifico e aprire la strada al ritorno degli astronauti. il modo lento per la luna
confronto con i concorrenti
Test importanti durante il viaggio
il futuro di ispace
Missioni importanti per i clienti
La missione del lander resiliente
il nuovo sito di atterraggio
trasmissione in diretta di sbarco
un'importante performance storica
sbarchi di concorrenti
il ruolo dei CLPS della NASA
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