La compañía japonesa planea aterrizar: el aterrizaje pasó meses en el espacio
La compañía japonesa planea aterrizar: el aterrizaje pasó meses en el espacio
Hace casi cinco meses, a spacex-rakete de Florida a bordo. La sonda de espacio fantasma azul de la compañía de Texas Firefly Aerospace se dirigió a la Luna y fue en marzo por primer vehículo robot comercial , que aterriza.
El próximo Mondlandemanöver de Resilience
La otra nave espacial, desarrollada por la compañía japonesa Ispace, finalmente alcanza su objetivo. El ferry lunar no tripulado llamado Resilience está programado para comenzar con su Landemanöver el jueves a las 3:24 p.m. a tres meses después de que su "socio de Rideshaare" escribiera Historia.
isspace permanece tranquilo
Los responsables en ISPACE no están muy preocupados por perder un "primero" superlativo. Explicaron que un camino más lento y estable hacia la luna puede ofrecer a la compañía algunas ventajas a largo plazo. "Lo bueno de este curso de cuatro a cinco meses es que suceden cosas pequeñas todos los días ... algo que no esperábamos", dijo el CFO de Isspace, Jumpei Nozaki, en enero. "Este viaje a la luna es realmente una fase de aprendizaje".
El equipo de ISPACE entrena continuamente
Tres equipos de empleados del ISPACE giran en la sala de control de la misión en Tokio y ganan meses de experiencia en el monitoreo de la física impredecible y atrevida del vuelo espacial, una oportunidad rara, como enfatizó el fundador y CEO de la compañía Takeshi Hakamada.
Los desafíos del aterrizaje de la luna
Un enfoque de paso por paso de la luna no garantiza un intento de aterrizaje exitoso. El primer intento de Ispace de colocar una sonda espacial en la superficie de la luna terminó en abril de 2023 con un La probe estaba en el camino por 4.5 meses. En última instancia, el largo curso de resiliencia trae consigo ventajas y desventajas.
El camino lento a la luna
La resiliencia sigue una ruta que a menudo se conoce como "transferencia de baja energía". Este curso lento y suave es comparable a un recorrido para bicicletas a un amigo donde usas los descensos para producir poca fuerza o energía. De esta manera, la resiliencia viaja en cientos de miles de millas, se cierne en un espacio profundo y espera que la gravedad de la luna capture la nave espacial en una órbita alrededor de la luna.
Comparación con los competidores
Por el contrario, otros vehículos como el fantasma azul de Firefly Aerospace y el lander Nova-C-Lander de la compañía de Texas, las máquinas intuitivas usan motores grandes para avanzar en un curso mucho más directo. El último país Nova-C de las máquinas intuitivas llegó a la luna, por ejemplo, aproximadamente una semana después del inicio.
Pruebas importantes durante el viaje
En comparación con los transbordadores lunares de los competidores de ISPACES, la resiliencia es ligera y comparativamente económica con un motor de cohete más pequeño. Todo el tiempo que la resiliencia gasta en órbita, permite a los operadores de misión "verificar muchos sistemas diferentes durante este largo viaje", como explicó Nozaki. Esto incluye los sensores del vehículo, la navegación y otros sistemas de software.
El futuro de Ispace
Sin embargo, también hay desventajas. Nozaki enfatizó que ISpace, independientemente del resultado del viaje de la resiliencia, renunciará al enfoque de la transferencia de energía más baja con su tercera misión. El próximo Moonlander de Ispace, llamado APEX 1.0, se desarrolla en asociación con el Draper, con sede en Massachusetts, y tiene como objetivo seguir un curso más directo en la luna.
misiones importantes para los clientes
llegar a la luna rápidamente, también es "muy importante para nuestros clientes", dijo Nozaki. Estos clientes incluyen grupos de investigación, empresas y gobiernos que pagan el espacio del ispacio por transportar instrumentos científicos a la luna. Meses en el tiempo de tránsito, el desgaste adicional de los instrumentos puede causar, ya que están expuestos al entorno de radiación intensivo y las fluctuaciones de temperatura extrema en el espacio.
La misión del lander de resiliencia
Sin embargo, la compañía es optimista de que un grupo de tres instrumentos científicos que actualmente están a bordo de la resiliencia llevarán a cabo pruebas emocionantes después de que el vehículo haya llegado a la luna. La resiliencia transporta un módulo que se supone que prueba la producción de alimentos a base de algas, un monitor de radiación para el espacio profundo y un experimento para la electrólisis del agua que tiene como objetivo producir hidrógeno y oxígeno en el entorno lunar.
El nuevo sitio de aterrizaje
El primer Moonlander de Isspace se acercó al cráter del Atlas en abril de 2023, una característica en el lado noreste de la superficie de la tierra, cuando se estrelló. Esta vez, la compañía tiene como objetivo aterrizar en la luna en otro lugar: un nivel de 750 millas de largo (1,200 kilómetros) llamado Mare Frigoris, o "Mar de frío", que se encuentra en las regiones del norte del norte de la luna.
transmisión en vivo de aterrizaje
Mare frigoris es significativamente más plano que la región del cráter Atlas, que podría ofrecer terreno a navegar. Ispace anunció en un comunicado que se eligió el nuevo sitio de aterrizaje porque ofrece "flexibilidad". La compañía planea realizar la prueba de aterrizaje el jueves en youtube y x en vivo para transmitir.
Una importante actuación histórica
Cuando la resiliencia termina con éxito, Ispace será la primera compañía comercial fuera de los Estados Unidos que logra dicho servicio. Ispace también se uniría a Firefly, cuyo lander de fantasmas azules terminó con éxito en marzo y, por lo tanto, aterrizajes de competidores
Las máquinas intuitivas aterrizaron en la luna, ambas cerca del polo de la luna sur. Cada uno de estos vehículos aterrizó en la página , que restringió las actividades científicas e de investigación de la compañía. Las máquinas aeroespaciales e intuitivas de Firefly son contratistas para la iniciativa de servicios de payoad lunares comerciales de NASAS (CLPS), que forma parte del programa Artemis de la Autoridad Espacial. Este programa tiene como objetivo traer a las personas de regreso a la luna después de más de 50 años. Las misiones de robot que se llevan a cabo como parte de los CLP deberían ser un pionero científico y allanar el camino para el regreso de los astronautas. El papel de los CLP de la NASA
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