Zaměstnanci pošty mrznou v elektromobilu: Kde je tepelná ochrana v zimě?

Zaměstnanci pošty mrznou v elektromobilu: Kde je tepelná ochrana v zimě?

Rakouská pošta čelí prudké bouři rozhořčení! Zaměstnanci, kteří jsou zodpovědní za dodávky v elektrických vozidlech, se při svých cestách v zimním Rakousku musí obejít bez topení. Děje se tak proto, že dojezd mnoha starších elektrických modelů není dostatečný k ujetí zamýšlených vzdáleností mezi 20 a 120 kilometry, aniž by to zbytečně zatěžovalo kapacitu baterie. Tak hlášeno Dnes, že zaměstnanci jsou nuceni projíždět mrazivými ulicemi, aby si udrželi naléhavě potřebné uhlíkově neutrální dodávky. Christian Hafenecker, generální tajemník FPÖ, toto rozhodnutí ostře kritizuje a poukazuje na neúnosné podmínky, za kterých musí pošťáci pracovat.

Problém s dojezdem u elektromobilů

Problémy pošty se ale neomezují jen na organizační nedostatky. Bližší pohled na trh s elektromobily ukazuje, že mnohé z prvních elektrických modelů se potýkají s nedostatky v účinnosti. Podle nedávné zprávy společnosti ADAC Rozsah vozidla se značně liší model od modelu. Zatímco nejnovější vozidla jako BMW iX a Lucid Air dosahují špičkových hodnot až 610 kilometrů, starší modely často bojují s výrazně kratším dojezdem. Otázka spotřeby energie a ztrát při nabíjení je navíc stále důležitější, protože neefektivní modely problémy poštovních služeb dále prohlubují.

Markus Leitgeb, tiskový mluvčí pošty, rozhodnutí obhajuje a upozorňuje, že dotčených vozidel je malý počet v rámci vozového parku čítajícího téměř 5000 vozidel. Zdůrazňuje však také, že Švýcarská pošta neustále investuje do nových elektromobilů, každý rok přidává 1000 elektromobilů a investuje velké množství peněz do zlepšení elektrické mobility. Současné výzvy však vrhají stín na pokrok a ukazují, že realita někdy zaostává za ambiciózními cíli.